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从第一辆SU7 Ultra交付开始,小米有关小米碳纤维挖孔机盖的官方给选争议就没停歇过。
在经历无数网友的挖孔WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91rossco%20crane%20and%20rigging质疑后,小米汽车终于正面回应。机盖

就在昨晚10点多,用户小米汽车发布了最新一期“关于大家关心问题的退积回答”,其中第二个问题就是小米,SU7 Ultra的官方给选碳纤维双风道前舱盖到底有啥用,如果不喜欢,挖孔我可以改配吗?机盖
答案分为3个部分:

1、普通版SU7 Ultra已经具备足够的用户综合性能,去冲击国内专业赛道,退积甚至纽北。小米WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91rossco%20crane%20and%20rigging一开始小米并没有做碳纤维挖孔机盖的官方给选计划。
后来,挖孔随着原型车在纽北的测试成绩公布,引起广大消费者关注,应网友强烈要求,小米才做了这个选配。

2、选配的碳纤维双风道前舱盖,提供部分气流导出和辅助前舱散热功能。但官方并未提及关键的下压力,因此可以理解为,这是一个较为高级的装饰件。

3、因小米对此前的信息表达不够清晰,导致网友误会,小米真诚致歉。并对没有提车的用户,提供限时改配服务,可以将挖孔机盖改为普通的铝合金机盖。
而对于已经提车的用户,小米将赠送20000积分,表示诚意。换算下来,大概约等于人民币2000元。
其实,现在的问题在于,花42000元购买这个原厂碳纤维机盖到底值不值。

按照原厂标准,42000的售价肯定便宜,因为它能上牌、能过车审,还带有行人保护装置。
而按照副厂标准,这个价格起码还能降一半。
笔者的观点是,如果不差钱,就是为了追求帅气和辨识度,那这钱花得值。但如果手头没那么宽裕,后期花1-2万搞个副厂件,大家也都看不出来。
具体怎么选择,看SU7 Ultra车主们如何应对了。



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