记者30日从国防科技大学获悉，空中加油由该校自主设计研制、中国搭载长征七号运载火箭发射升空的首次实现数国WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91contec%20hoist%20rigging%20clovis%20ca“天源一号”卫星在轨加注实验载荷，已成功完成微重力条件下流体管理与加注、卫星高精度推进剂测量等9项在轨试验。仅少北京航天飞行控制中心收到的空中加油遥测与数传数据表明，我国首次卫星在轨加注试验取得成功。中国

“天源一号”是首次实现数国我国首个卫星在轨加注飞行试验系统，具有集成度高、卫星自主性强、仅少稳定性好等特点。空中加油WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91contec%20hoist%20rigging%20clovis%20ca搭载长征七号运载火箭升空后的中国几天里，“天源一号”根据预定计划进行了卫星在轨加注核心关键技术试验与验证，首次实现数国获取了3种贮箱加注全过程的卫星完整视频和相关试验数据，加注过程稳定，仅少测量与控制精度高，实测结果满足设计指标要求。

据项目负责人介绍，卫星在轨加注类似飞机空中加油，通过直接传输的方式对卫星进行气、液补给，可大幅延长卫星在轨寿命，提高卫星机动能力。据测算，如果给静止轨道上的卫星补给60公斤燃料，即可延长卫星寿命12个月，创造近亿元的经济价值。因此，卫星在轨加注一直是国际航天领域的研究热点，目前仅有美国等极少数国家开展过此项试验。

近年来，国防科技大学联合国内多家优势单位，对“卫星在轨加注技术”进行了深入系统研究，在“微重力条件下流体迁移及稳定性分析”等理论研究方面取得重要突破，先后攻克卫星可靠对接、管路高效密封、推进剂稳定传输及精确测量等一系列关键技术，研制出30余台套地面原理样机，获得发明专利20余项，部分技术指标达到国际先进水平。

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