摘要：
原标题：用上各种“道具” 老旧小区“花样百出”抢车位
▲在一些老旧小区，道具一些车主用上各种“道具”占停车位
海峡网9月17日讯 ?(海峡导报记者 林毅彬/文 陈巧思/图)唐代，用上诗仙李白曾感叹，各种WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20logistics%20houston“蜀道之难，老旧难于上青天”；而今，小区很多人慨叹，花样“停车难，百出难于上青天”。抢车
数据显示，道具截至今年4月8日，用上厦门市机动车保有量突破150万辆，各种直观描述，老旧每100人即拥有约37辆，小区而这一数据，花样还在增长。百出近年虽新增地下停车位、立体停车库等停车设施，但仍僧多粥少。停车难问题以老旧小区为甚，近日有市民反映，为抢占小区公共车位，一些车主“花样百出”，用上铁桶、WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20logistics%20houston破自行车、废轮胎、旧家具等“道具”，“无所不用其极”。这一现象，让人忍俊不禁又无可奈何，也陷入沉思。
市民反映
小区有人私占停车位 车子被迫外出“流浪”
“好不容易找到车位，除非迫不得已是不敢再把车开出来的，就怕一开走又回不来了……”近日，导报记者接到文屏山庄市民李小姐反映，该小区有人“占地为王”，用地锁、旧家具等占位停车。
李小姐介绍，文屏山庄小区建于上世纪90年代，没有统一的停车规划，私家车增长速度始料未及，“停车难”在这个小区体现得淋漓尽致。由于没有固定车位，有的业主就想尽各种办法“占车位”，这一两年尤甚。“那么多车位被占，我们稍微晚点回来，就只能把车停到外面去了。既然车位少就先到先得，这样太过分了。”
记者走访
用上各种“道具” “花样百出”占车位
导报记者近日来到文屏山庄看到，小区不大，共十余栋居民楼。每一条公共道路两侧，都是密密麻麻的车位。本来就不宽敞的路面变得更拥挤，车辆和行人进出都小心翼翼。僧多粥少显而易见，然而一些车主为了圈占车位使出的十八般技艺更令人瞠目结舌。
大门左转，道路左侧是一排店铺，右侧是公共车位。中午时段，停放的车并不多，还有不少空位。然而，令导报记者诧异的是，很多车位上，都摆放着“道具”。有几个空位上摆放着几辆自行车，走近一看，都是一些破旧的“老爷车”，其中还有两辆自行车之间用锁链锁住，原来这是在“占位”。
继续往前走，导报记者发现，占位方式可谓“奇葩”。有个车位上，三个废弃轮胎摆成一排，用铁链串连起来，中间还放着一块大石头来加重，这恐怕已很难被搬走。此外，还有更加“机智”的车主用铁皮大油桶来占位。
然而，这只是“冰山一角”。导报记者继续在小区查看，又发现类似占位招数，三角地锁、旧沙发、反光锥、铁架等五花八门，粗略统计，有二三十个车位被“攻占”。业主黄先生调侃，“再没人管，我也考虑去圈个地了。”对于停车难，他戏谑，“全靠眼神好、动作快、技术娴熟，最主要还得回来得早啊。回来晚了就自暴自弃随便流浪了”。
离开文屏山庄，导报记者赶到屿后北里。在屿后北里245号附近的一个上坡路段，场面颇为壮观，只见近10个黄色的三角地锁一字排开。导报记者继续向前观察，北里246-255号这段几百米的小路上，便有十余个车位被三角形或圆柱形地锁抢占。
经过走访，导报记者在槟榔东里、西里，松柏和大同路附近区域，同样发现“圈地”现象。这一情况在一些车位紧缺，无物业管理的老旧小区更为常见。
物业回应
老社区停车难 车位配比不足是“痛点”
对此，文屏山庄有物业工作人员向导报记者表示无奈，小区建设年代较久，车位配比严重不足，近年来车辆增长爆棚必然导致一部分居民车辆“无家可归”。据介绍，该小区对车主统一收取每月一定数额车辆管理费后，实行“先到先得”。
对于占位问题，物业起初也采取了一定措施，专项整治，但屡禁不止，也苦于物业的权限，无法根治。曾经因为收缴商家铁链和铁架，商家与物业起了冲突，商家认为物业无权收缴个人物品。而对于有些地锁，他们并不清楚是谁设立，将继续联合相关部门，采取进一步举措，但以劝导为主。
对此，有城管人员向导报记者表示，接到反映后，他们屡拆不止，但对设立障碍者并无处罚权，只能劝导。对于无物业管理的老旧小区，有街道工作者表示，将加强巡查管理，居民占车位只是表象，归根结底还是车位紧缺。
专家建议
通盘考虑停车问题 大力发展“智慧”停车
对此，厦门交通专家吴亚章认为，随着私家车迅猛发展，老旧小区停车难更加凸显。他说，十几二十年前，厦门机动车保有量不大，基于那个年代的经济发展情况，开发商不愿规划足够的停车位。这就导致一些2000年之前的老旧小区基本没有地下车库，地面车位也很有限，原本设在底层的一些车库，多被作为店面或仓库。
也有交通专家认为，停车问题是“世界难题”，城市规划要通盘考虑停车问题。向上下要空间，缓解停车难，需“挖潜”，更需“开源”。应将目光放在加快停车设施建设的大方向上，大力推动智能立体停车库发展。
据了解，为应对停车难，厦门出台了专门的停车设施配建标准。以住宅为例，项目在建设地下停车库时，需根据户型大小配建停车位。
事实上，厦门在几年前就陆续开建并投用不少智慧停车楼。以厦门市妇幼保健院为例，原本地面只有12个车位，建成50米高的立体车库后，车位达200个。2017年，海沧区启动沉井式地下智能停车库试点项目，向地下深挖20米，建设5层、50个车位的车库，在厦门乃至全省都是一次尝试。
专家认为，发展停车产业无论是错时停车，还是智慧停车场，都将大大缓解停车难。这些举措，都是缓解停车难的有益尝试。
律师观点
私占公共停车位属侵权行为
对此，福建典格律师事务所陈奇斌律师认为，根据我国《物权法》《道路交通安全法》的相关规定，公共停车位属于公共资源，严禁私人擅自占有使用。私占公共停车位，不管是在小区内，还是在小区外，均属于侵权行为。小区内的公共停车位，是全体业主共有，霸占公共停车位者，侵犯了全体业主的权利。物业管理部门有权依据物业管理法规、全体业主规约等予以管理、处置。对于安装地锁、放置铁桶等行为，城管部门有权责令限期改正，如在限期内不改正的，可以强制拆除或排除妨碍。
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原标题：用上各种“道具” 老旧小区“花样百出”抢车位
▲在一些老旧小区，道具一些车主用上各种“道具”占停车位
海峡网9月17日讯 ?(海峡导报记者 林毅彬/文 陈巧思/图)唐代，用上诗仙李白曾感叹，各种WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20logistics%20houston“蜀道之难，老旧难于上青天”；而今，小区很多人慨叹，花样“停车难，百出难于上青天”。抢车
数据显示，道具截至今年4月8日，用上厦门市机动车保有量突破150万辆，各种直观描述，老旧每100人即拥有约37辆，小区而这一数据，花样还在增长。百出近年虽新增地下停车位、立体停车库等停车设施，但仍僧多粥少。停车难问题以老旧小区为甚，近日有市民反映，为抢占小区公共车位，一些车主“花样百出”，用上铁桶、WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20logistics%20houston破自行车、废轮胎、旧家具等“道具”，“无所不用其极”。这一现象，让人忍俊不禁又无可奈何，也陷入沉思。
市民反映
小区有人私占停车位 车子被迫外出“流浪”
“好不容易找到车位，除非迫不得已是不敢再把车开出来的，就怕一开走又回不来了……”近日，导报记者接到文屏山庄市民李小姐反映，该小区有人“占地为王”，用地锁、旧家具等占位停车。
李小姐介绍，文屏山庄小区建于上世纪90年代，没有统一的停车规划，私家车增长速度始料未及，“停车难”在这个小区体现得淋漓尽致。由于没有固定车位，有的业主就想尽各种办法“占车位”，这一两年尤甚。“那么多车位被占，我们稍微晚点回来，就只能把车停到外面去了。既然车位少就先到先得，这样太过分了。”
记者走访
用上各种“道具” “花样百出”占车位
导报记者近日来到文屏山庄看到，小区不大，共十余栋居民楼。每一条公共道路两侧，都是密密麻麻的车位。本来就不宽敞的路面变得更拥挤，车辆和行人进出都小心翼翼。僧多粥少显而易见，然而一些车主为了圈占车位使出的十八般技艺更令人瞠目结舌。
大门左转，道路左侧是一排店铺，右侧是公共车位。中午时段，停放的车并不多，还有不少空位。然而，令导报记者诧异的是，很多车位上，都摆放着“道具”。有几个空位上摆放着几辆自行车，走近一看，都是一些破旧的“老爷车”，其中还有两辆自行车之间用锁链锁住，原来这是在“占位”。
继续往前走，导报记者发现，占位方式可谓“奇葩”。有个车位上，三个废弃轮胎摆成一排，用铁链串连起来，中间还放着一块大石头来加重，这恐怕已很难被搬走。此外，还有更加“机智”的车主用铁皮大油桶来占位。
然而，这只是“冰山一角”。导报记者继续在小区查看，又发现类似占位招数，三角地锁、旧沙发、反光锥、铁架等五花八门，粗略统计，有二三十个车位被“攻占”。业主黄先生调侃，“再没人管，我也考虑去圈个地了。”对于停车难，他戏谑，“全靠眼神好、动作快、技术娴熟，最主要还得回来得早啊。回来晚了就自暴自弃随便流浪了”。
离开文屏山庄，导报记者赶到屿后北里。在屿后北里245号附近的一个上坡路段，场面颇为壮观，只见近10个黄色的三角地锁一字排开。导报记者继续向前观察，北里246-255号这段几百米的小路上，便有十余个车位被三角形或圆柱形地锁抢占。
经过走访，导报记者在槟榔东里、西里，松柏和大同路附近区域，同样发现“圈地”现象。这一情况在一些车位紧缺，无物业管理的老旧小区更为常见。
物业回应
老社区停车难 车位配比不足是“痛点”
对此，文屏山庄有物业工作人员向导报记者表示无奈，小区建设年代较久，车位配比严重不足，近年来车辆增长爆棚必然导致一部分居民车辆“无家可归”。据介绍，该小区对车主统一收取每月一定数额车辆管理费后，实行“先到先得”。
对于占位问题，物业起初也采取了一定措施，专项整治，但屡禁不止，也苦于物业的权限，无法根治。曾经因为收缴商家铁链和铁架，商家与物业起了冲突，商家认为物业无权收缴个人物品。而对于有些地锁，他们并不清楚是谁设立，将继续联合相关部门，采取进一步举措，但以劝导为主。
对此，有城管人员向导报记者表示，接到反映后，他们屡拆不止，但对设立障碍者并无处罚权，只能劝导。对于无物业管理的老旧小区，有街道工作者表示，将加强巡查管理，居民占车位只是表象，归根结底还是车位紧缺。
专家建议
通盘考虑停车问题 大力发展“智慧”停车
对此，厦门交通专家吴亚章认为，随着私家车迅猛发展，老旧小区停车难更加凸显。他说，十几二十年前，厦门机动车保有量不大，基于那个年代的经济发展情况，开发商不愿规划足够的停车位。这就导致一些2000年之前的老旧小区基本没有地下车库，地面车位也很有限，原本设在底层的一些车库，多被作为店面或仓库。
也有交通专家认为，停车问题是“世界难题”，城市规划要通盘考虑停车问题。向上下要空间，缓解停车难，需“挖潜”，更需“开源”。应将目光放在加快停车设施建设的大方向上，大力推动智能立体停车库发展。
据了解，为应对停车难，厦门出台了专门的停车设施配建标准。以住宅为例，项目在建设地下停车库时，需根据户型大小配建停车位。
事实上，厦门在几年前就陆续开建并投用不少智慧停车楼。以厦门市妇幼保健院为例，原本地面只有12个车位，建成50米高的立体车库后，车位达200个。2017年，海沧区启动沉井式地下智能停车库试点项目，向地下深挖20米，建设5层、50个车位的车库，在厦门乃至全省都是一次尝试。
专家认为，发展停车产业无论是错时停车，还是智慧停车场，都将大大缓解停车难。这些举措，都是缓解停车难的有益尝试。
律师观点
私占公共停车位属侵权行为
对此，福建典格律师事务所陈奇斌律师认为，根据我国《物权法》《道路交通安全法》的相关规定，公共停车位属于公共资源，严禁私人擅自占有使用。私占公共停车位，不管是在小区内，还是在小区外，均属于侵权行为。小区内的公共停车位，是全体业主共有，霸占公共停车位者，侵犯了全体业主的权利。物业管理部门有权依据物业管理法规、全体业主规约等予以管理、处置。对于安装地锁、放置铁桶等行为，城管部门有权责令限期改正，如在限期内不改正的，可以强制拆除或排除妨碍。
