平潭地税局旁斜%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91vial%20filling%20and%20sealing%20machine坡将改造升级 建成双向四车道
工人正在预埋管道 本报记者 念望舒 摄
平潭网7月5日讯(记者 丁彬媛)一个斜坡、平潭两条道、地税道三种路，局旁将改级建%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91vial%20filling%20and%20sealing%20machine区地税局旁这条让人“头疼”的斜坡向车大斜坡将要大“变身”了!近日，记者从区规划局了解到，造升斜坡将改造为总长460米的成双双向四车道。
记者了解到，平潭按照《平潭综合实验区城市路名规划》，地税道本段道路为竹屿湖东路(西航路-龙山路)。局旁将改级建目前，斜坡向车道路从西航路口至区地税局门前为水泥混凝土路面，造升%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91vial%20filling%20and%20sealing%20machine从区地税局门前至龙山路路口段为土坡，成双高差达到22米，平潭车辆难以通行。地税道由于坡度大，局旁将改级建制定这段道路的设计方案难度很大。
区规划局相关工作人员介绍，为打通这条断头路，区领导多次带队到斜坡进行现场办公，区规划局联合设计院进行多方调查，并收集了专家建议及各方论证，才拟定了规划方案：对海坛名街口至龙山路口陡坡段进行浅挖改造，受地形限制，该段纵坡将达到8.8%左右。该路段定为城市次干路，路线总长约460米，规划红线宽24米，设计速度30km/h，双向四车道。
因道路浅挖，区地税局会与浅挖后的路面形成4米至8米高差，经多方研究决定，将采用“地税局门口架空辅道桥”的方案，方便地税局及周边住宅小区车辆进出。与此同时，结合路面改造，沿线管网、路灯及绿化景观也将一并作改造提升。
“这条斜坡改造后，将打通这一连接西航路和龙山路的断头路，进一步提升平潭的路网建设，同时也大大解决了困扰市民许多的通行难题。”区规划局相关工作人员说。
一个斜坡两条道三种路
说起区地税局旁的这段黄土斜坡，时常路过市民，可能都会“谈虎色变”。
斜坡处在西航路和龙山路之间，斜坡上方通往西航路方向是一条完好的水泥大道;从坡顶向下望，斜坡被分成了泾渭分明的两个部分，靠近区地税局一侧是黄土路，靠近西航海坛名街东园一侧则是用石子和水泥临时浇筑的道路，而这条道又被分成了两种路，上坡是石子混水泥路、下坡则是完好的水泥路，路况复杂。
坡顶有个幼儿园，而坡底附近则靠近城东中学以及新世纪学校，每天从斜坡上下学的学生特别多，且常常有大型的渣土车从此经过，很不安全;晚上，斜坡的部分路段还没有路灯，黑灯瞎火的，车辆或是行人过斜坡根本没有安全感。
斜坡原本不是路，但后来走的人多了，才成了一个通行道。
记者走访调查到，2006年时，这还是个很陡的坡，根本不能称之为路，行人勉强可以通过，但是车辆就不行了。后来，东航名仕城物业部整修了附近的一段斜坡，将其铺上水泥，成为了完好的水泥路，而斜坡的其他路段则仍旧破损不堪。2012年，西航实业集团也对斜坡进行整改，靠近西航实业集团东园一侧的斜坡以及斜坡旁的空地，被临时用石子和水泥浇筑成路，斜坡旁的空地被开辟成一个临时停车场。而靠近区地税局一侧的斜坡只是被稍作平整，但也算是可以通车了。
可以通车的斜坡为来往的市民提供了便利，但却增加了很大的安全隐患。车辆、行人都“挤”到道上去了，都得提心吊胆。虽说目前这边还没有发生大的安全事故，但不时仍有车辆滑倒。
如今，这段困扰市民多年的斜坡将要迎来改造，不少市民纷纷点赞，希望斜坡早日动工。
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