在不少中国消费者眼里，升级售法系车是音响卖不掉的代名词。
然而在国际市场上，系统雪铁新专WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91free%20standing%20bridge%20crane%20for%20sale法系车依旧保持巨大的供日市场容量，甚至在日本等汽车强国的本市汽车市场中，法系依旧在推新车，升级售以满足不同需求的音响消费者。
这两天，系统雪铁新专雪铁龙针对日本市场，供日推出了C5X Auditorium Edition车型，本市看名字就知道，升级售WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91free%20standing%20bridge%20crane%20for%20sale其实就是音响国内的凡尔赛。然而，系统雪铁新专相比国内十几万的供日售价，这台车在日本卖到568.95万日元的本市高价，折合人民币28.2万元。
相比普通版，C5X Auditorium Edition有着几个独特的产品点。首先是专属的“Gria Amazonitu”车身配色，一种类似灰+金的车漆，其他车型上确实没见过。
其次是车前门翼子板处增加了“Auditorium”标识，让别人知道，这是一台独特的雪铁龙产品。
而最让人不可思议的是，这台车搭载了BEWITH高级音响系统。我查了一下资料，该品牌中文名为“必伟”，创立于2002年，创始人中岛敏晴。
在创立BEWITH之前，中岛敏晴长期效力于日本阿尔派公司，积累了大量有关汽车音响调教设计的经验。
相比其他汽车音响品牌，BEWITH的独门绝技就是偏心锥扬声器，其他扬声器发出的声音只能朝向正前方，并且影响前方的一片区域。而BEWITH的偏心锥扬声器能让声音转弯，或者提供特定的指向性，这种特性在狭小空间的车辆内部有很高的实用价值。
具体搭载BEWITH音响的C5X Auditorium Edition表现如何，还要等交付后才能知晓。
不过，新车的其他方面的更新就乏善可陈了。依旧是1.6T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。如果将其放到国内市场，大概率不会掀起什么浪花。
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