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原标题：广州这个路口增设全市首个“非机动车过渡区”，广州个路个非作用为何？口增

“非机动车过渡区”是什么，群众过街时如何通过？设全市首WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91homemade%20engine%20hoist%20plans5月12日，记者从广州交警获悉，机动广州首个“非机动车过渡区”的车过改造措施已完工，设置在环市中路小北路口。渡区今后，作用非机动车驾驶员在此地等待过街时，为何将有更大等待空间，广州个路个非有效解决非机动车占用机动车道等待而影响通行的口增问题。

设置“非机动车过渡区”后效果显著。设全市首

环市中路小北路口地处越秀区北部，机动环市中路是车过WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91homemade%20engine%20hoist%20plans东西向的主干道，小北路为南北向次干路。渡区早晚高峰期间，作用该路口非机动车流量大，非机动车在等待过街时经常“溢出”，影响后方正常右转的机动车辆，容易造成交通拥堵。对此，通过实地调查，结合该路口的交通特点，广州交警创新性提出打造“非机动车过渡区”的方案。

本次改造通过在环市中路小北路口设置非机动车过渡区，配合对面的提示屏，在不影响机动车路口通行轨迹的情况下，把非机动车提前、安全引导至过渡区等待，进而扩大非机动车的等待空间，有效解决非机动车占用机动车道等待而影响通行的问题。

该改造措施已于近日完工，目前通行秩序良好。

“我们重点围绕完善交叉口慢行系统和整体通行效率提升，精细研定优化方案，通过车道瘦身、优化道路断面设计等方式，在该路口全面设置了非机动车道、过街通道和待行区，保障非机动车路权的同时，减少机非混行现象，有效改善路口通行秩序。”广州交警相关负责人表示，“非机动车过渡区”是针对慢行交通组织优化的一次有效尝试，广州交警将根据实际运行情况在全市相关路口推广使用。

截至目前，广州交警已对8个点位实施“双微改造”，经第三方机构评估，各改造节点通行能力平均提升约5%，取得了显著成效。接下来，广州交警将持续深化推进交通“微改造”，助力广州激发“老城市，新活力”，打造更加安全、有序、畅通的道路出行环境。

【记者】关喜如意

【通讯员】交宣

【作者】 关喜如意

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