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　　4月9日9时，中欧满载“合肥产”白色家电的班列列车从合肥北铁路物流基地鸣笛启程。这是合肥WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91overhead%20shop%20cranes自2014年首趟中欧班列开行以来，合肥发运的累计第4000列中欧班列。本报记者 李 博 王兰兰 本报通讯员 罗授洲 摄

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　　4月9日9时，开行满载“合肥产”白色家电的达列列车从合肥北铁路物流基地鸣笛启程。这是中欧自2014年首趟中欧班列开行以来，合肥发运的班列第4000列中欧班列。本报记者 李 博 王兰兰 本报通讯员 罗授洲 摄

　　安徽日报讯（记者 何珂）4月9日9时，合肥一列满载安徽本土白色家电的累计中欧班列（合肥）从合肥北站出发，经二连浩特口岸发运至中亚，开行共发运110标准箱，达列货值790万元。中欧记者从合肥海关获悉，班列此趟列车的合肥WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91overhead%20shop%20cranes发运，标志着中欧班列（合肥）自2014年首发以来，累计开行达4000列。

　　从开行之初每月1列至2列到现在平均每天2列，中欧班列（合肥）开行总量不断攀升。从最初“安徽造”产品占比10%到如今95%，“皖货皖运”助力更多安徽产品“走出去”。从去程的“安徽造”汽车、光伏储能设备、集成电路、家用电器等，到回程的俄罗斯木材，德国的咖啡炒焙机、玻璃纤维软管等，货品越来越丰富。截至目前，中欧班列（合肥）已覆盖18个国家、144个站点城市。

　　据悉，为促进中欧班列（合肥）发展，合肥海关所属庐州海关积极推行“铁路快速通关”监管模式，有效提高中欧班列境内段铁路出口货物转关运输通行效率和通关便利化水平，进而保证中欧班列（合肥）满轴、满载、满负荷运行，开行规模从原先3年不到200列，发展为现在一年超800列。同时，坚持中欧班列（合肥）回程运费分段结算操作办法，通过境内段运费不计入完税价格，为企业减税降负。此外，还不断优化完善监管服务，始终保持“7×24”小时预约通关机制，提供全程通关指导，保障班列货物“随到、随查、随放”。

　　“今年前3个月，累计发运班列306列，发运集装箱25140标准箱，货值30.9亿元。”庐州海关副关长杨金霞表示，“接下来，新建设的合肥国际陆港海关监管场所将投入使用。我们将继续推动以铁路运输为核心、多式联运为纽带的物流监管模式，助力‘空、铁、海’三位一体的物流体系建设。”

編輯：?王夢微