2025年中国国际海事会展正在上海举行，视频省油设备作为全球最具影响力的丨减国产国际海事盛会之一，本届会展规模再创新高。排又WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91quincy%20mine%20no%202%20shaft%20hoist%20house

大船安风帆 减排又省油

本届中国国际海事会展共吸引了40多个国家和地区的多项2200多家单位参展，一批造船领域新技术和产品集中亮相。尖端

在海事会展的船用室内展馆，这个圆柱体的亮相装备，是中国我国创新研发的新一代船用转子风帆，利用旋转的海事会展风筒将风能转化为推动船舶前进动力的装置。

中船七〇二所高级工程师 张晓嵩：风力助推现在已经成为船舶混合动力的视频省油设备一个重要组成部分。风帆有两个好处，丨减国产国际一个是排又风能，第二个它是多项WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91quincy%20mine%20no%202%20shaft%20hoist%20house完全清洁的能源，相比我们现在主要的尖端燃料，它可以不产生任何碳排放。船用

今年11月，加装了这套转子风帆的船舶正式运营，实船数据表明，理想情况下的节能效果可达到20%以上，全球航线年平均减少碳排放超过1500吨，实现环保效益与经济效益双提升。

中船七〇二所高级工程师 张晓嵩：目前是要适用到我们所有的远洋大型运输船舶上，也正从风力助推向风力主推发展。船舶节能由目前的10%～30%向未来的50%～60%，甚至全风力推进发展，我们相信这是一个解决船舶节能减排瓶颈问题的最优方案。

驶向深海

“未来”号搭载国产尖端船用设备

在2025年中国国际海事会展，刚刚完成首次深远海试验的“未来”号也以模型的方式与大家见面。作为我国首艘深远海绿色智能技术试验船，它的出场吸引了现场观众的目光。

在本届海事会展的室内展馆，“未来”号模型引得国内外观众驻足。与传统深远海试验船不同，“未来”号不仅使用了绿色节能技术，全船还配备了最先进的智能系统。

深海技术科学太湖实验室副主任 吴文伟：这艘船采用了全电力推进，包括它的整个节能能效采用了一些综合的技术手段，使这条船的能效比非常高。另外一个特点就是智能化，它可以采取智能化的避碰，无人控制，高效智能化的信息数据融合，目前在国际上都是比较领先的。

吴文伟告诉记者，“未来”号是一座集中试、科研、保障于一体的“海上移动实验室”，前不久刚刚突破动力系统、科考支撑系统、动态测试系统中的多项关键核心技术。这次在海事会展上亮相，最重要的功能就是展现可以实船应用的国产技术，让国际客户能看到我们的新成果。

深海技术科学太湖实验室副主任 吴文伟：这条船将来就要发挥测试的作用，实现装船设备、装备核心的技术综合验证。

最新評(píng)論