200kWh大电WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cran%20water池!美式豪车从油老虎变成电老虎? 8萬字 7422人讀過丨 連載
《200kWh大电WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cran%20water池!美式豪车从油老虎变成电老虎?》:
美系豪车,大电池电老在燃油车时代就一直是美式“油老虎”的代名词。同时期日系车的豪车虎WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cran%20water平均油耗百公里十几升就顶天了,但美系车可以干到百公里三十几甚至四十几升,从油让身价不菲的老虎老板们都直呼“开不起”。

虽然随着后续发动机技术的变成发展,美系燃油车的大电池电老油耗得到进一步降低,但由于车身重量以及设计理念的美式不同,这些车型的豪车虎油耗在同级产品中依旧处于较高水准。
一个问题不禁出现在很多人脑子里:电动车时代,从油美系车会不会从“油老虎”变成“电老虎”呢?老虎WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cran%20water

最近,凯迪拉克公布了一款新车,变成它的大电池电老定位就是纯电版的凯雷德,它就是美式凯迪拉克IQ。这款车长度为5697毫米,豪车虎宽度为2398毫米,高度为1934毫米,轴距更是达到了夸张的3460毫米,尺寸几乎和全尺寸SUV近似。
为了让如此巨大的块头有足够的速度,新车采用前后双电机,最大功率680马力,最大扭矩达到惊人的850Nm。虽说这样的参数在燃油车时代看起来非常惊人,但在电动车时代,重量更轻的一些轿车也能轻松实现,所以并不是非常惊艳。
作为重点,这款车得益于硕大的车身尺寸,可以为电池提供更大的空间,因此搭载了200kWh的动力电池。巨大的电池也为这台车提供了惊人的续航里程。在美国EPA标准工况下,这台车的续航里程达到724公里,折算成CLTC的话很可能超过1000公里。

而除了大电池,凯迪拉克IQ也使用了800V架构,在提供800V电压的超级快充桩上,它可以通过DC快速充电器,实现10分钟充入161公里续航的优秀表现。
不过从侧面看出,这辆车的电耗相比普通电动车,也要高出不少。因为类似特斯拉、大众等纯电动车,日常的电耗可能只有13-16kWh/百公里,但这台车的电耗可能在27 kWh/百公里左右,妥妥又是“电老虎”。
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更新時間:2025-12-19 05:21:08
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