法国GTT公司继续赢得新订单，赢运输并从两家韩国造船厂获得了6艘LNG运输船的得L单储罐设计合同。
这位“LNG控制专家”表示，船st储WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91%DA%A9%D9%88%D9%84%D9%85%20%D9%85%DA%A9%DA%AF%DB%8C%D9%86%D8%B3%20hoist%20the%20colours现代重工和现代三河正代表欧洲和亚洲船东建造这些船只。罐订此外，赢运输每个容器的得L单容量为174000立方米，并将采用GTT的船st储Mark III柔性薄膜安全壳系统。
值得提醒的罐订是，英荷能源巨头壳牌公司8月初宣布，赢运输WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91%DA%A9%D9%88%D9%84%D9%85%20%D9%85%DA%A9%DA%AF%DB%8C%D9%86%D8%B3%20hoist%20the%20colours与6家此类航空公司签订了长期租船合同。得L单壳牌与三家公司分别签订了两艘船舶的船st储合同。其中包括Knutsen、罐订Korea Line、赢运输ICBC Financial Leasing和J.P.Morgan Asset Management咨询的得L单机构投资者。
双燃料X-DF航母每艘的船st储价格约为2200亿韩元（1.85亿美元）。这些船只将从2023年年中开始加入壳牌的定期租船贸易船队。壳牌于2019年12月与同一家公司签订了第八艘类似船只的长期租船协议，这些船舶还将采用GTT的Mark III Flex技术。
