摘要：
原标题：ofo堆积成小山，积成紧还厦门城管出手！小山厦门遭遇退款难，城管出手WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91video%20colored%20balls%20sorted%20by%20quartz%20crystal%20resonator网友喊话：赶紧还钱！遭遇
小黄车出事了！退款
糟心！难网
最近
在海峡导报微信后台
经常会收到读者报料
“我的友喊押金怎么退不了？！”
↓↓↓
而在厦门一些地方
这些无人管理的遭遇共享单车
竟然堆积如小山！
让人咂舌！退款
↓↓↓
钱难退！
车难管！
曾经轰轰烈烈的
共享单车大战
竟落得如此结局？
面对这种情况
小编只想弱弱问一句：
你的押金退了吗？
怒！退押金退半个月 毫无进展！
近日
很多网友发帖称
ofo押金难退
原本几小时到账
现在几个月仍处于“退款中”的状态
↓↓↓
近日在廈門本地論壇
也有不少关于
ofo押金退不了的WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91video%20colored%20balls%20sorted%20by%20quartz%20crystal%20resonator帖子
甚至有网友怀疑：
“打电话始终打不进去，ofo是不是倒了”
↓↓↓
网友@ 楚天云阔：
本人10月27日提交退款，至今没有到账，电话始终打不进去，这不是耍流氓吗？ofo是要倒了吧 ？
网友@ Janet
最近大家都在說ofo不行了，要倒閉了，我趕緊去退押金，結果打開我的權益，退押金那里直接就是灰色的，按都按不動…這是押金直接被黑掉的意思嗎？
小编随手一搜
在ofo的官方微博下方
有一半以上的评论
都是关于退押金的质疑和吐槽
↓↓↓
当然也有人真的拿到退款
但过程也是一波三折
颇为坎坷！
↓↓↓
退个押金
还要各种攻略路数齐上阵
这也太坑了吧？！
惊！退钱新政策 押金变理财！
前天
两条关于ofo小黄车的微博话题
再度刷屏了！
↓↓↓
押金新政策？
这ofo到底怎么操作呢？
↓↓↓
前天，有網友在微博發帖稱ofo與PPmoney網貸合作推出免押騎行活動，但免押騎行的前提是將已經繳納的押金升級為PPmoney的特定資產，資產的鎖定期為30天，另外還需要填寫身份證、電話、郵箱等個人信息。
据ofo App活动详情介绍称，ofo 99元押金用户一键升级成为PPmoney的新用户后，即认可并同意将ofo 99元押金成功升级变为PPmoney的100元特定资产。升级成功后，特定资产默认出借PPmoney新手福利项目，锁定期为30天，锁定期满后用户可申请退出，并在退出成功后可获取相应本息。
公开资料显示，PPmoney是专做消费金融的网络借贷信息中介平台。
据中国经济网记者核实，这个活动并不是全国范围内都有。PPmoney 公关人员告诉记者，该活动尚处于测试阶段，于11月19日上线，在综合考虑出借人提供的建议与反馈后，现已下线该合作渠道。
押金变理财？
这波操作真是令人咂舌
而ofo也火速对此作出回应
不存在转成P2P类投资说法
↓↓↓
前日，ofo和PPmoney发布联合声明称，ofo与PPmoney属于正常市场合作，用户可以根据需求自行选择是否参与活动，不存在“ofo部分押金用户转成P2P类投资”的说法。
有行业人士认为，这是ofo在为PPmoney导流，把自己的用户卖给了PPmoney，自己则免去了兑付押金的责任。
媒体报道称，这次合作刚刚上线就遭到到了不少非议，在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，PPmoney最终下线了该合作渠道。
OK，fine！
这刚刚上线
又火速下线合作
不过话说回来
这已经不是ofo遭遇的
第一次负面新闻了
有网友戏称：
“ofo官博已成为辟谣平台”
↓↓↓
近几个月来，ofo小黄车（以下简称ofo）频传负面消息。而ofo官微也成为专门“辟谣”的平台，对于ofo部分城市办公室现“人去楼空”等一系列消息，ofo官方均表示报道不实。
还有报道称，已有一家大型券商中介机构入场做ofo重组的方案。据材料显示，彼时，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元。随后ofo辟谣称内容失实，“破产重组”是无稽之谈。
今年8月，供应商上海凤凰因ofo欠款6815.11万元，将其告上法庭。
11月14日下午两点，ofo创始人兼CEO戴威在公司召开员工大会，他对所有员工表示，ofo不会倒闭，其它都有可能。至于ofo是否拿到了新投资，是否会被收购？戴威没有给出具体答案。对于ofo退押周期再被延长的问题，戴威解释，退押金没有问题，只是有困难。
唉！废车堆积如山 影响市容！
不仅押金退不了
最近廢舊的共享單車
居然堆积如山
太影响厦门市容啦！
一大波糟心图片来袭
看看这些小黄车
↓↓↓
这些车堆积在厦门的大街小巷
大部分是ofo小黄车
有些是链条坏了
有些是车座、踏板缺失
还有一些看似完好
甚至还有一些被缆线圈了起来！
但已经一个多月
没有共享单车运维人员来清理了！
有媒体曾试图拨打
ofo小黄车运营企业官网电话
但始终无人接听
就在昨天
城管出手了！
↓↓↓
厦门市城市管理行政执法局针对前期摸排的结果，对企业无法自行清运的破旧共享单车进行了清运，同时暂扣了这些共享单车。附近商家告诉记者，大约一个月前，共享单车的运维人员把这些损坏的单车运载到这边堆放时，他们还曾阻止过，当时对方说这些单车很快就会清运走。
城管执法人员告诉记者，从9月份开始，他们就发现市区多处出现了破旧共享单车堆放的情况，他们立即组织人员进行实地摸排，随后将情况通知给共享单车企业，要求他们尽快对这些单车进行清运，像我们栏目曾报道的槟榔西里及后滨路的坏车堆放点，企业已经自行清运。
城管执法人员表示，他们将暂扣这些清运的共享单车，然后约谈相关共享单车企业，评估企业的管理和运维能力，调整企业的共享单车投放份额。
看着这一车被运走的小黄
想想在两年前
曾经红极一时的共享单车
如今像是被风暴重重拍到地上
一条网友的留言
让人陷入深思
↓↓↓
短短数年！它到底经历什么！
从最炙手可热的独角兽
到无人接盘的烫手山芋
共享单车这几年到底经历什么？
早在2014年
ofo创始人戴威从北大孵化出来ofo项目
创造了“共享单车”模式
并因此拿钱拿到手软
两年后，对手摩拜才拿到500万投资
而ofo已经遍布了多个大城市
没过多久，各种各样的
共享单车横空出世
除了较早入局的摩拜单车、ofo外
整个2016年至少有25个新品牌汹涌入局
其中甚至还包括电动自行车共享品牌
永安行、哈罗单车、酷骑单车、
小蓝单车、小鸣单车、悟空单车...
经常路上走着走着
就看到又多了一个新的“共享单车"
品牌纷纷入局
于是场面就开始有点不受控制了
据统计，2017 年共享单车投放量高达 2300 万辆。ofo 在这一年还曾表示计划在年底投放 2000 万辆小黄车，日订单量也超过了 1000 万，与摩拜瓜分了共享单车超过 90％ 的市场份额。
2017年9月，北京宣布暂停共享单车新增投放，据不完全统计，这是第12个叫停共享单车停放的城市。
截至各城市叫停的时间节点统计，北京有约160万辆共享单车、上海有150万辆共享单车，广州有超过80万辆共享单车，深圳有89万辆，郑州有39万辆，杭州有将近42万辆、南京超过45万辆、武汉约70万辆。（以上数据来源百度百科及爱范儿）
越来越多的共享单车出现在市场上
改变了我们的出行方式
可相应的问题也不少
这些原本应该被停放在路边的单车
却经常被随处堆放
▽
等待有需要的人使用的自行车
有时却出现在了马路中央、河里、
树杈上，四肢不全，遍体鳞伤……
▽
把车丢进湖里河里
是怎么想的...
▽
▲ 图片来源@ Lynn
把座椅卸下来
难道回家装自己自行车上？
▽
还有更夸张的
就是这些触目惊心的
共享单车“停尸”场
▽
▲厦门同安 图：吴国勇 《无处安放》
▲ 杭州的共享单车「坟墓」. 图自：Wired
▲上海浦东 图：吴国勇 《无处安放》
这些单车“坟墓”容纳的车
各种各样
此前网传的一组死亡名单
或许可以跟这些对上号…
图片来源见水印
突然有一天
一些网友发现
曾经注册的共享单车
押金退不了了
公司疑似跑路了
▽
小鸣单车
今年5月，廣東省消費者委員會發布消息，小鸣单车的經營方———廣州悅騎信息科技有限公司破產清算一案已被法院受理。5月18日，廣州市中院發布債權申報公告，悅騎公司已進入破產程序，押金未退還的消費者可進行債權申報。
▲ 2017年11月，小鸣单车杭州總部一片狼藉（圖片來源央視新聞）
酷骑单车
2018年3月15日，央視315晚會報道，消費者反映向商家申請退還押金，而酷骑单车押金遲遲不退還的問題。
2018年3月，酷骑单车的押金遲遲不能退還的問題仍沒有得到解決。
▲ 急著退押金的用戶圍堵在酷骑单车總部. 圖片來自：見水印
小蓝单车
11月15日上午，有小蓝单车員工在某職場社交平臺發布消息稱，小蓝单车宣布解散，繼續拖欠員工工資至2018年2月10日。有報道稱，小蓝单车拖欠供應商款項高達2億元，涉及70余家供應商，大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右，部分供應商被拖欠款項高達800萬元。
这么多共享单车遍布各个城市
很多企业对这些单车一开始几乎无任何监管
被随意放置在街头巷尾影响市容
单车被破坏、偷盗的现象非常严重
一些失败的公司拍拍屁股跑路了
留下的烂摊子还是社会各界来买单
?
對于共享单车大战
商海沉浮 潮起潮落
不能有序投放规范管理
谁也不可能笑到最后
最后只剩下
一声叹息
回想起
它们曾经也给人带来便利
却在此时此刻遭遇难关
希望ofo能闯过难关
退押金不再难！
综合来源 厦门小鱼网（xmfish_com）、特区新闻广场、中国青年报
...
原标题：ofo堆积成小山，积成紧还厦门城管出手！小山厦门遭遇退款难，城管出手WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91video%20colored%20balls%20sorted%20by%20quartz%20crystal%20resonator网友喊话：赶紧还钱！遭遇
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糟心！难网
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而在厦门一些地方
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车难管！
曾经轰轰烈烈的
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竟落得如此结局？
面对这种情况
小编只想弱弱问一句：
你的押金退了吗？
怒！退押金退半个月 毫无进展！
近日
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原本几小时到账
现在几个月仍处于“退款中”的状态
↓↓↓
近日在廈門本地論壇
也有不少关于
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甚至有网友怀疑：
“打电话始终打不进去，ofo是不是倒了”
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网友@ 楚天云阔：
本人10月27日提交退款，至今没有到账，电话始终打不进去，这不是耍流氓吗？ofo是要倒了吧 ？
网友@ Janet
最近大家都在說ofo不行了，要倒閉了，我趕緊去退押金，結果打開我的權益，退押金那里直接就是灰色的，按都按不動…這是押金直接被黑掉的意思嗎？
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↓↓↓
当然也有人真的拿到退款
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↓↓↓
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前天，有網友在微博發帖稱ofo與PPmoney網貸合作推出免押騎行活動，但免押騎行的前提是將已經繳納的押金升級為PPmoney的特定資產，資產的鎖定期為30天，另外還需要填寫身份證、電話、郵箱等個人信息。
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公开资料显示，PPmoney是专做消费金融的网络借贷信息中介平台。
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押金变理财？
这波操作真是令人咂舌
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有行业人士认为，这是ofo在为PPmoney导流，把自己的用户卖给了PPmoney，自己则免去了兑付押金的责任。
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第一次负面新闻了
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还有报道称，已有一家大型券商中介机构入场做ofo重组的方案。据材料显示，彼时，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元。随后ofo辟谣称内容失实，“破产重组”是无稽之谈。
今年8月，供应商上海凤凰因ofo欠款6815.11万元，将其告上法庭。
11月14日下午两点，ofo创始人兼CEO戴威在公司召开员工大会，他对所有员工表示，ofo不会倒闭，其它都有可能。至于ofo是否拿到了新投资，是否会被收购？戴威没有给出具体答案。对于ofo退押周期再被延长的问题，戴威解释，退押金没有问题，只是有困难。
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不仅押金退不了
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但始终无人接听
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城管执法人员告诉记者，从9月份开始，他们就发现市区多处出现了破旧共享单车堆放的情况，他们立即组织人员进行实地摸排，随后将情况通知给共享单车企业，要求他们尽快对这些单车进行清运，像我们栏目曾报道的槟榔西里及后滨路的坏车堆放点，企业已经自行清运。
城管执法人员表示，他们将暂扣这些清运的共享单车，然后约谈相关共享单车企业，评估企业的管理和运维能力，调整企业的共享单车投放份额。
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创造了“共享单车”模式
并因此拿钱拿到手软
两年后，对手摩拜才拿到500万投资
而ofo已经遍布了多个大城市
没过多久，各种各样的
共享单车横空出世
除了较早入局的摩拜单车、ofo外
整个2016年至少有25个新品牌汹涌入局
其中甚至还包括电动自行车共享品牌
永安行、哈罗单车、酷骑单车、
小蓝单车、小鸣单车、悟空单车...
经常路上走着走着
就看到又多了一个新的“共享单车"
品牌纷纷入局
于是场面就开始有点不受控制了
据统计，2017 年共享单车投放量高达 2300 万辆。ofo 在这一年还曾表示计划在年底投放 2000 万辆小黄车，日订单量也超过了 1000 万，与摩拜瓜分了共享单车超过 90％ 的市场份额。
2017年9月，北京宣布暂停共享单车新增投放，据不完全统计，这是第12个叫停共享单车停放的城市。
截至各城市叫停的时间节点统计，北京有约160万辆共享单车、上海有150万辆共享单车，广州有超过80万辆共享单车，深圳有89万辆，郑州有39万辆，杭州有将近42万辆、南京超过45万辆、武汉约70万辆。（以上数据来源百度百科及爱范儿）
越来越多的共享单车出现在市场上
改变了我们的出行方式
可相应的问题也不少
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▲ 图片来源@ Lynn
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还有更夸张的
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共享单车“停尸”场
▽
▲厦门同安 图：吴国勇 《无处安放》
▲ 杭州的共享单车「坟墓」. 图自：Wired
▲上海浦东 图：吴国勇 《无处安放》
这些单车“坟墓”容纳的车
各种各样
此前网传的一组死亡名单
或许可以跟这些对上号…
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小鸣单车
今年5月，廣東省消費者委員會發布消息，小鸣单车的經營方———廣州悅騎信息科技有限公司破產清算一案已被法院受理。5月18日，廣州市中院發布債權申報公告，悅騎公司已進入破產程序，押金未退還的消費者可進行債權申報。
▲ 2017年11月，小鸣单车杭州總部一片狼藉（圖片來源央視新聞）
酷骑单车
2018年3月15日，央視315晚會報道，消費者反映向商家申請退還押金，而酷骑单车押金遲遲不退還的問題。
2018年3月，酷骑单车的押金遲遲不能退還的問題仍沒有得到解決。
▲ 急著退押金的用戶圍堵在酷骑单车總部. 圖片來自：見水印
小蓝单车
11月15日上午，有小蓝单车員工在某職場社交平臺發布消息稱，小蓝单车宣布解散，繼續拖欠員工工資至2018年2月10日。有報道稱，小蓝单车拖欠供應商款項高達2億元，涉及70余家供應商，大部分供應商被拖欠款項在100萬元左右，部分供應商被拖欠款項高達800萬元。
这么多共享单车遍布各个城市
很多企业对这些单车一开始几乎无任何监管
被随意放置在街头巷尾影响市容
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商海沉浮 潮起潮落
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谁也不可能笑到最后
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一声叹息
回想起
它们曾经也给人带来便利
却在此时此刻遭遇难关
希望ofo能闯过难关
退押金不再难！
综合来源 厦门小鱼网（xmfish_com）、特区新闻广场、中国青年报
