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今年夏天晚些时候，小型纯电汽车“雷诺5”将在法国杜埃工厂投产，老牌雷诺每辆车的车企生产时间仅9小时，这一速度已经能和中国最好的中国友商不相上下。

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曾经我们的中国汽车工业可谓是一穷二白，还要仰赖外国人的爽文生产速度水平帮助才能发展，并且质量和配置都令人担忧。剧情从苏联援助到自力更生，法国再到打开国门与外资合作，卧薪尝胆数十载，终于结出了硕果。新能源车弯道超车，不仅让中国成为了最大的电动汽车市场，而且在技术上也带动了行业进步，短短几年就让老牌国外燃油车企目瞪口呆。

2023年上海车展上，中国新能源车摆脱了中国汽车曾经质量差、配置低、外观丑的刻板印象，老外们第一次有了“开眼看世界”的震撼。

作为法国老牌车企，雷诺也是相当清醒。Franck Naro表示，雷诺非常清楚地认识到自己与中国车企的差距。这也侧面反映出中国车企的进步有多大，已经摇身一变，当上了外国老牌车企的追赶目标。

Franck Naro表示，为了缩小差距，雷诺还拆解了中国的电动汽车和特斯拉的汽车，仔细研究降低生产复杂性的方法。因此雷诺也制定了一系列目标，要求在2027年，实现降低50%生产汽车成本和减少汽车开发时间的目标，让产品更有竞争力。