欧洲风能协会近日表示，欧洲为实现海上风能目标，协会现海欧洲需在港口设施和新船舶上额外投资 64 亿欧元。港口jim%20kelly%20football%20jersey%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91

目前，和船欧洲每年可安装和维护约 10 吉瓦的舶需标海上风电，足以满足 2030 年的亿欧元能源安全目标，但 2030 年后，上风这一装机容量必须提升至每年至少 15 吉瓦。电目

过去三年，欧洲jim%20kelly%20football%20jersey%20--%E3%80%90WhatsApp%20%208615855158769%E3%80%91港口基础设施投资已达 44 亿欧元。协会现海不过，港口考虑到港口对能源安全和具有竞争力的和船可再生电力的战略重要性，欧洲仍需额外投入 24 亿欧元，舶需标以保障 2030 年后海上风电部署的亿欧元顺利推进。

欧盟委员会正制定欧盟范围的上风港口战略，该战略应调动额外资金、简化许可程序，并建立欧盟层面的容量和部署需求规划。同时，欧盟海事产业战略需与港口战略相辅相成，为港口和造船厂扩建提供清晰投资路线图，简化设施现代化和建设的许可流程。

歐洲海上風電行業(yè)目前使用約 80 艘不同船只，涵蓋渦輪機、基座、變電站、電纜安裝及船員轉(zhuǎn)移等用途。过去三年，欧洲已在新船舶上投資至少 23 億歐元，而隨著 15 兆瓦以上風力渦輪機的出現(xiàn)，還需額外投資 40 億歐元以適應(yīng)下一代海上風電技術(shù)。

欧洲风能协会指出，欧盟海事产业战略应推动海上作业脱碳，支持向电力、氨和氢气等清洁燃料转变，同时为船舶改装和建造新的零排放船舶提供资金。