
五菱星光正式亮相:提WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91flag%20hoisting%20with%20shoes供混动及纯电两种动力 11月正式上市
在昨晚的菱星两种五菱技术进化日上,五菱星光正式亮相并公布了新车的光正供混相关信息,据悉,式亮式上市WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91flag%20hoisting%20with%20shoes新车将首发搭载五菱灵悉混动系统及神炼电池两大技术,相提新车将于11月下旬正式上市。动及动力

五菱星光采用了全新的纯电设计语言,车头采用五菱银标,月正有着不错的菱星两种辨识度。根据动力的光正供混区别,车头在设计细节上有所区分,式亮式上市其中混动版车型采用了更为传统的相提格栅设计,而纯电版则是动及动力采用了封闭式格栅设计,并均搭配了分体式大灯。纯电

车尾部分,月正新车也采用了极具未来感的菱星两种WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91flag%20hoisting%20with%20shoes设计,灯组造型也与车头相呼应。新车定位中型轿车,新车长宽高分别为4835/1860/1515毫米,轴距为2800毫米。

内饰部分,新车搭载了家庭影院座舱,整体有着简洁的设计风格。车内配备了15.6英寸中控屏,以及8.8英寸超清数字LED屏,同时在多个区域采用了皮质软包,无论是科技感还是整体质感都非常到位。

动力上,新车将提供混动及纯电两种动力。其中混动将采用全新的五菱灵悉混动系统,该系统由混动专用发动机、电磁式DHT、驱动电机,以及混动专用电池构成。其中系统所采用的S15系列混动专用发动机,整合了全新的进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR等一系列技术,实现了高达43.2%的热效率。

此外,五菱还通过采用双层短距低谐波绕组、低损耗高性能硅钢片、低阻轴承等技术,降低了谐波损耗,使得电动机最高效率可达96.8%。而电磁式DHT相较于传统的液压系统,在减轻了5%重量的同时,还降低了能量损失。

而纯电版则搭载了全新的神炼电池技术,据介绍,该电池采用了五菱独创的多功能一体化技术MUST,带来了更高的结构强度,以及更具效率的电池包设计。同时电池还采用了V-0硅基耐温材料,以提升阻燃性,为电池带来IP68的防护等级。而搭载的智能BMS系统,结合云端AI-BMS系统,可以实时诊断、掌握电池状态。
新车将于11月下旬正式上市,届时关于新车售价在内的更多信息也会得到公布,我们也将持续关注。
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