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新华社杭州4月18日电(记者魏一骏)17日17时14分，杭绍在浙江台州境内的台铁特杭绍台铁路建设施工现场，随着最后一片钢梁吊装完成，控龙WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ed%20reed%20football%20jersey杭绍台铁路控制性工程椒江特大桥顺利合龙，制性为全线在年内建成通车奠定了基础。工程
椒江特大桥是椒江目前国内最大跨度的四线高铁双主桁钢桁梁斜拉桥，大桥全长约5.3公里，桥合采用双塔斜拉桥的杭绍设计，塔高190米，台铁特主桥桥跨480米，控龙主墩钻孔桩深度达143米，制性WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91ed%20reed%20football%20jersey设计含杭绍台铁路正线2条及国家铁路规划网中的工程沿海客专铁路2条。
该大桥地处入海口，椒江淤泥层深厚，桥合地质条件复杂，杭绍参建各方发挥专业优势、密切合作，开展技术研究、优化施工组织，攻克了一系列施工难题，创造了大桥主墩钻孔桩深度143米等国内高铁建设施工记录。
杭绍台铁路是国家沿海铁路快速客运通道的重要组成部分，连接杭州、绍兴、台州三地，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。新建正线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车站，预计今年年底前具备开通运营条件。
項目建成運營后，將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵，接入長三角地區高鐵網。屆時，臺州到杭州的鐵路出行時間將由目前的2小時左右壓縮至1個時左右，極大便利沿線群眾出行，對溫臺城市群融入長江經濟帶，助力長三角地區更高質量一體化發展具有重要意義。 
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