“人机未分离”WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%913%20car%20stacker%20hoist 厦门23名公交驾驶员被通报
“人机未分离” 23名公交驾驶员被通报
市交通部门通报10月份公交运营服务质量考评情况,人机要求规范停靠落实到位

厦门晚报讯(记者 王绍亮 通讯员 杨悦)昨天,未分厦门市交通运输局运输事业发展中心通报了今年10月公交运营服务质量考评情况。离厦WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%913%20car%20stacker%20hoist综合排名前三名:快速公交公司、门名湖里公交公司、公交思明公交公司;乘客满意率前三名:快速公交公司、驾驶翔安公交公司、员被思明公交公司。通报
10月份,人机市运输事业发展中心公交客运管理科组织人员,未分对思明、离厦湖里、门名海沧、公交同安、驾驶集美、员被WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%913%20car%20stacker%20hoist翔安、BRT等7家公交公司及公交场站公司进行了考评,暗访了367台次公交车辆的行车服务质量,定点抽查了8598台次公交车辆的规范停靠站点情况和10397台次公交车辆礼让斑马线情况,抽查公交场站20个,随机调取21条线路的GPS数据查验班次执行情况,抽查投诉25件,收回有效问卷840张。
同时,还对公交优质服务示范线路的行车服务质量、班次执行情况、班次有责投诉进行了抽查。
存在问题
23名驾驶员未“人机分离”
厦门公交集团于今年9月起全面推行公交车“人机分离”,作为公交车辆行车安全管控工作、规范驾驶员安全驾驶行为的监督举措。但在10月行车服务质量考评中发现,共有23名驾驶员未将手机放置在手机存放盒里。
市运输事业发展中心在以往的考评中也通报过类似的违规行为,要求各公交公司将“人机分离”的规定宣传执行到位,严格落实驾驶员“人机分离”的规范操作并形成常态。
典型案例
乘客支付不顺利差点被赶下车
新浪微博原帖:841路开往兴港花园,在过红绿灯期间赶乘客下车,司机态度恶劣。
海沧公司反馈:经查车载监控发现,该乘客从思北路口站上车,上车后手机支付不成功,还说没零钱,驾驶员就打开车门告诉其坐下一班。该乘客拿出e通卡刷卡后至车厢入座。当班驾驶员是外地人,讲话比较生硬,已经要求车队对其批评教育。
主管部门意见:扫码支付正处在全面推广阶段,驾驶员应在不影响行车安全的前提下,注意沟通态度和方式,尽可能耐心引导或建议使用其他支付手段。该驾驶员在红绿灯处让乘客下车是非常危险的违规行为,存在极大的安全隐患,充分反映其安全意识还不够。
整改落实
被通报的问题逐一进行了整改
各公交公司收到通报后,均能认真进行分析研究,积极采取措施整改。集美公交公司针对954路未合理安排班次导致班次大间隔问题,重新调整实行新的排班计划表,缩小发车间距,避免班次大间隔;湖里公交公司针对24路车厢内部卫生问题,要求车队对24路所有车辆进行检查,至少检查三轮;翔安公交公司针对102路误走翔安隧道的问题,通报批评,要求各车队引以为戒,严查“随意改道变道”“运营中随意停车”“做与运营无关的事”等行为。
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