兰博基尼，台试台高是驾车决不少年轻人心中的Dream CAR。

然而，温警问题%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91ansoko%20rechargable%20walkie%20talkies%20long%20range%20portable%20two%20way%20radios对于拥有过它的告兰高温人来说，这个品牌的博基几乎所有车型都不是省油的灯。油耗高、尼还保养贵、没解故障频频都已经不算什么，台试台高行驶的驾车决时候动不动高温，动力受限才是温警问题这个品牌最大的槽点。

这两天，告兰高温新款兰博基尼Revuelto在浙江绍兴国际赛车场举办试驾活动。博基一共5台车，尼还%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91ansoko%20rechargable%20walkie%20talkies%20long%20range%20portable%20two%20way%20radios每一台都搭载了自然吸气V12发动机。没解

可惜在试驾过程中，台试台高5台试驾车有4台发动机高温动力受限，需要等待冷却后才能继续行驶。而没开一会儿，新车又会出现高温的情况。

剩下的一台因为各种故障，频繁熄火、加速无力，因此不能下赛道。

据悉，兰博基尼的所有跑车都采用发动机后置设计，这种设计的好处是可以增加尾部的重量，让后轮在起步时拥有更大抓地力，加速成绩更好。而缺点也很明显，那就是缺少撞风面积，容易高温。

兰博基尼在车头大灯下方隐藏了散热水箱，并且在车辆两侧也设计了导风口，但只要气温超过30度，大排量发动机自身的热浪加上散热不畅导致的热量积累在一块，极易高温让车辆报故障码。

这两年，面对新能源汽车的崛起，娇贵又复杂的燃油跑车在性能和操控上早已没有优势，销量也是一落千丈。如果在运行稳定性方面无法彻底解决问题，很有可能仅存的一小部分消费群体，也会投入电动跑车的怀抱。

所以，豪车娇贵，并不是兰博基尼频繁出故障的理由，连试驾车都频繁出故障，很难想象，普通用户成为车主后，出故障的概率会有多高。