2025年9月28日，高速高铁贵州花江峡谷大桥正式通车。加密加速激活这个超级文旅IP让原本分散的开通WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20hoist黄果树瀑布、北盘江峡谷、西线贞丰双乳峰、黄金贞丰古城、旅游安龙招堤、高速高铁贵州兴义万峰林等景区景点串珠成链，加密加速激活形成集喀斯特奇观、开通山地运动、西线民族文化、黄金康养旅居于一体的旅游贵州西线“黄金旅游带”。本月底即将开通的高速高铁贵州盘兴高铁则补齐我州高速铁路短板，进一步打通这条“黄金旅游带”的加密加速激活“脉络”。
大桥飞架，开通WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20hoist天堑变通途。山区桥梁跨径世界第一、世界桥梁高度第一的花江峡谷大桥，极大地缩短了时空距离，提升了旅游目的地的可进入性与舒适度，成为今年中秋、国庆期间22万余人的旅游目的地。
自通车运营以来，六枝至安龙行车时间由原来的3小时缩短至2小时，贞丰至关岭行车时间由原来的1.5小时缩短至30分钟，极大地方便了群众出行。截至11月2日，进入云渡服务区车辆10万余辆，花江峡谷大桥旅游区接待国内外游客29.31万人次，辐射带动周边旅游创收近1亿元。
作为贵州“十四五”时期桥旅融合重点项目——六安高速公路控制性工程，在设计之初便锚定“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”的目标，打造集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的综合旅游景区，开启国内桥旅融合3.0时代。
从小花江站下六安高速，进入占地2.11万平方米的云渡服务区，高空蹦极、玻璃观光厅、云端咖啡、水幕灯光秀等多元业态重新定义桥梁价值。游客可上午在桥上俯瞰花江大峡谷，下午深入桥下布依族传统村寨研学、观摩崖石刻，夜晚入住花江村民宿感受茶马古道遗韵。一座桥，串联起“天上地下、日夜交替”的立体旅游场景。
从大桥出发，可向北前往黄果树瀑布，也可一路向西、向南，通往壮阔的北盘江大峡谷、神奇的贞丰双乳峰、笃山深邃的溶洞群、壮丽的兴仁马马崖、烟波浩渺的万峰湖，直抵兴义世界地质公园。
当首届世界第一高桥铁人三项国际挑战赛——2025国际高桥极限运动邀请赛的发令枪响，花江峡谷大桥带来的影响力与流量不仅让沿线景区景点串联，也让“为一座桥，赴一座城”的专线旅游、研学旅游成为提升乡村旅游品质的重要引擎，让更多的乡亲们在家门口就能富起来。
位于桥下贞丰县平街乡花江村的“桥缘居民宿”老板林国权计划在目前40间房的基础上年底前扩增到80间房;同村安记农家乐店主苏云洪更是脸上笑开了花：“现在客人真的很多，多的时候能够接待30桌。”
2025年10月11日，备受瞩目的盘兴高铁进入运行试验阶段，预计11月底通车，届时黔西南州将迈入“高铁时代”，更好地融入省会贵阳“1至2小时经济圈”。
盘兴高铁是贵州省实现“市市通高铁”目标的收官项目，项目建成通车后，完善区域铁路网布局，促进区域经济发展，加强区域间互联互通具有重要意义。
据悉，项目于2024年12月18日开始铺轨，2025年7月22日全线正线铺轨完成，2025年9月6日启动联调联试。随着兴义南站准备就绪，乘着高铁游览“万峰成林处、阳光黔西南”便进入最后的倒计时阶段。
作为盘兴高铁全线规模最大的车站，兴义南站与万峰林机场直线距离仅1.5公里，高铁与航空的换乘通道长约224米，可实现航空、高铁、公路的“零距离换乘”无缝衔接。届时游客出站即可搭乘旅游直通车，快速抵达万峰林、马岭河峡谷、万峰湖等核心景区，真正实现“落地即游”，为黔西南文旅注入新动能。
盘兴高铁通车运营后，将极大地压缩贵阳、兴义两地间的时空距离，不仅可以完善贵州西南部高铁网布局，更将打通贵阳与兴义间的高速文旅通道，让“早上贵阳喝早茶，中午兴义游峰林”成为现实，有力促进沿线区域互联互通和经济社会高质量发展。
从黄果树的磅礴瀑布到万峰林的锥状峰丛，从北盘江大峡谷的险峻到马岭河瀑布群的灵秀，再到兴义世界地质公园的古生物化石宝藏，游客在穿行中可领略两亿年地质演变史诗。布依族“三月三”“六月六”、苗族“二月二”“八月八”、彝族火把节等民族节庆，以及安顺屯堡、地戏和花江村茶马古道的摩崖石刻等，将为旅途注入深厚人文内涵。
随着“黄金旅游带”全面贯通，黔西南正从旅游通道向旅游目的地跨越。国际山地户外运动赛事、非遗手作体验、峰林田园康养等新业态，推动旅游从观光向“文旅体康”融合转型。
大桥飞架联高铁，“黄金旅游带”被激活。花江峡谷大桥与兴义南站高铁枢纽协同发力，这条“黄金旅游带”将以“世界级IP+便捷交通+多元体验”，让游客用更短的时间、更优的体验走进贵州游览黔西南，观瀑布、登高桥、逛古城、赏荷花、穿峡谷、游峰林，享受世界级独特山地旅游资源带来的快乐。
来源：黔西南日报 作者：詹贤春
