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近期，腰斩全国大部分地区气温处于正常水平，下锚电厂日耗水平明显不及市场预期，船被WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91biggest%20sea%20crane%20in%20the%20world沿海电厂耗煤量处于同期偏低水平，港口迟迟没有增加的跌速迹象。叠加长协煤资源稳定兑现与进口煤补充形成的加快双重支撑，电厂库存保持平稳小幅增长态势，腰斩当前补库压力明显减小。下锚本周，船被下游采购无力，港口WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91biggest%20sea%20crane%20in%20the%20world下锚船减少，跌速港口煤价以日均5元/吨的加快速度下跌。

本周，腰斩煤炭市场供强需弱格局更加明显，下锚市场看空情绪持续升温，船被现货价格下行速度加快，港口个别贸易商挂牌价甚至低于指数20-30元/吨。首先，社会库存增加。环渤海港口及上下游不断垒库，市场供需逐渐偏向宽松化。在保供政策的强力支撑下，从产地到港口、终端等多个环节库存呈现不同程度的垒库，其中，在大秦线、朔黄线、唐呼线等主要煤运铁路持续高效发运下，环渤海港口垒库加快;截止目前，环渤海九港库存月环比增加460万吨，增幅20.8%，部分港口面临疏港压力，市场看涨信心被彻底浇灭，悲观看空情绪占据主流，大量手里有货的贸易商叫苦不迭。其次，多个波次冷空气来袭，但影响不大。目前，华东地区气温3-11摄氏度，气温虽低，但持续时间仅仅三四天，而华南地区气温14-23摄氏度，温度适宜，民用电负荷偏低，旺季需求并未兑现。虽然冷空气活动频繁，但主要位于北方地区，对整个煤炭市场影响范围很小，沿海八省电厂日耗拉高至190万吨附近后，出现上涨无力的现象。且经过两个月的积极存煤，电厂进入消耗库存阶段，后续派船采购无力，环渤海港口下锚船减少了一半左右。前期的煤价超预期上涨，已经透支了部分旺季预期;随着情绪性利好因素减少，供需基本面趋向宽松，煤价彻底撑不住了。再次，一些市场参与者在日照参加全国煤炭交易会，煤炭贸易趋向冷清，市场观望情绪升温;终端大户接货进度放缓，部分卖家低价出货清库意愿强烈。除个别性价比优越的资源以外，整体成交难度较大，也有个别下游用户开始尝试低价锁定远期货源。

近期天气偏暖，电厂负荷不高，且整体日耗提升速度缓慢，市场正在对前期冷冬预期进行修正;叠加持续上升的库存，可流通资源逐步增加，市场整体呈现供强需弱的状态。煤价压制作用明显，部分贸易商看空情绪升温，也有部分贸易商对后市仍有期待，只是小幅降价或不出货。短期来看，市场利好有限，预计煤价将继续震荡偏弱走势。