跨市回家吃饭成日常 厂区到花湖机场半小时

武汉都市圈“三横三纵”拉近鄂东四城

11月12日晚9时，三横三纵武汉特普生传感技术有限公司（以下简称特普生）鄂州厂区外，武汉一辆辆满载温湿度传感器的都市东城%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20many%20women%20are%20in%20the%20navy%20seals货车准时启程，经快速通道的圈拉“纵三线”前往花湖国际机场。

“以前运输传感器到花湖国际机场，近鄂得绕行主城区，三横三纵夜间运输也难免遇到路段拥堵，武汉好几次路上耗时1个小时，都市东城险些耽误货物转运。圈拉现在走‘纵三线’可直达机场货运区，近鄂厂区到货运区的三横三纵通行时间最长不超过30分钟！”特普生总经理吴超说，武汉路网畅通带来的都市东城时效提升，成为企业发展的圈拉直观感受。

目前，近鄂“三横三纵”快速道路系统建设正在全力推进，将进一步提升武汉都市圈东部地区的%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91how%20many%20women%20are%20in%20the%20navy%20seals互联互通。

特普生是一家总部、研发在武汉，生产在鄂州的企业。作为智能传感器领域的国家高新技术企业、专精特新企业，公司专注温湿度、压力传感器研发生产，年产各类传感器500万套，广泛应用于医疗、新能源领域。

除了物流时效的飞跃，路网升级也增强了企业对人才的吸引力。“厂区外增设了公交站点，员工上下班更方便了，企业招人、留人都省心。”吴超介绍，今年是在鄂州发展的第五个年头，企业员工从最初的100多人增长到如今近400人。

交通建设带来的红利持续转化为订单增长的动力。凭借产品本身的品质与价格优势，叠加因便捷交通而缩短的交货期，特普生订单量年增35%。值得一提的是，依托花湖国际机场隔日达的高效物流，企业业务范围不断拓展。“路通了，我们对接上下游产业链和全球市场的速度都提上来了，通过‘路网+空港’联动，我们可以接纳各类加急订单，比行业平均周期快了40%。”吴超欣喜地说。

坐落于武汉新城鄂州片区的光谷东数字产业经济园的川舢电子武汉公司，从签约到投产仅用210天时间。董事长刘建林直言：“选择这里，看重的是这里毗邻武汉的区位优势、便捷的多式联运交通条件以及一流的营商环境。”依托“三横三纵”快速通道构建的高效路网，川舢电子与彤诺电子有限公司实现近距离布局，形成上下游产业链协同，既便于资源共享，也促进了技术交流，进一步提升了企业运营效率。

“三横三纵”快速道路鄂州段10个品质提升工程、5个重要节点工程均如期完工。193.8公里快速路网像一条条发展纽带，让沿线企业的运营效率、市场辐射力发生了实实在在的变化。

11月21日下午5时30分，家住黄石市黄石港、工作在黄冈市黄州区的宋先生，结束一周工作后驱车回家。从鄂黄长江大桥过江到鄂州后，他立即左转沿着江边的203省道行驶，不到40分钟他回家吃上了妻子做好的晚饭。“203省道升级后好走多了，从黄州回家非常方便。”宋先生说。

203省道全长85.797公里，起点位于鄂州市鄂城区市辖区界点长江干堤，止于黄石市阳新县枫林镇。203省道是武汉都市圈“三横三纵”快速道路系统“横一”的组成部分，是黄石、黄冈连接鄂州花湖国际机场的重要通道。黄石市通过203省道，还可实现黄石新港和花湖国际机场的快速对接。同时，也能方便黄冈和黄石两地的联系。

203省道品质提升工程于2023年开工，当年9月连接鄂州、黄石两地的杨叶大道段品质提升工程率先完工。在黄石境内，黄石将203省道城区段提升为沿江大道，和黄石大道并行，一起连接中国内河亿吨大港——黄石新港。

除了203省道，黄石还将城区主干道大泉路进行快速化改造，打通对接花湖国际机场的通道。大泉路快速改造，使原本四车道升级成八车道，并通过高架桥横跨迎宾大道，实现和鄂州市鄂城大道的无缝对接。

11月20日，黄石市民石先生从团城山送朋友到花湖国际机场乘飞机。他开车从大泉路下高架后，驶入了鄂州花湖镇的鄂城大道，行驶不到15分钟就到了机场候机楼。

11月22日，连接黄冈和鄂州的燕矶长江大桥成功合龙。燕矶长江大桥是“纵三”的组成部分，建成后，黄冈到花湖国际机场车程仅需15分钟。

大泉路完成快速化改造，从黄石城区不用走高速就能快速抵达花湖国际机场。圈媒联盟 黄石日报记者李航 摄

“三横三纵”快速道路系统跨越武汉、鄂州、黄石和黄冈，全长422公里，改造里程371公里，实施项目40个，总投资404亿元，主要连通武汉光谷、鄂州花湖国际机场、黄石新港等重要枢纽，将使武汉都市圈东部地区联系更加紧密。

“三横”为：“横一”（北通道）利用高新大道贯穿光谷，经吴楚大道联通鄂州主城，到达花湖国际机场，连接203省道沿江经过黄石至黄石新港；“横二”（南通道）利用凤莲大道（武阳高速辅道）贯穿光谷南部、龙泉山、梧桐湖，经锦冶公路联通保安湖、黄石临空经济区，连接钟山大道穿过大冶湖新区至黄石新港；“横三”（中通道）为规划建设通道，通过武黄高速城市快速路改造西连高新三路，东连348省道到达花湖国际机场。

“三纵”为：“纵一”利用创业大道贯穿光谷、葛店，连接257省道联通红莲湖；“纵二”利用黄冈路口大道、明珠大道贯穿黄冈主城，经鄂黄大桥连接鄂州主城，南向通过106国道接锦冶公路，联通黄石临空经济区、大冶市；“纵三”利用燕矶长江大桥连接黄冈主城和鄂州主城，向南经过花湖国际机场西侧连接201省道，贯穿黄石接入钟山大道。

目前，“三横三纵”中17个品质提升工程已于2024年全部贯通，其余多条道路正在稳步推进。其中，武黄高速改扩建项目正在冲刺年底通车目标，106国道黄石铁山至大冶段改建工程预计2025年底通车，花湖国际机场高速二期项目预计2025年12月31日建成通车，黄黄高速改扩建项目预计2027年底完工。