来自战斗机的WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cran%20orange汽车技术 都有哪些?
战斗机是自战全球科技的顶尖代表,世界上只有少数几个国家掌握独立研发生产战斗机的斗机的汽能力,因此被誉为工业科技皇冠上的车技WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cran%20orange明珠。
在战斗机身上,术都凝聚了很多当下人类最顶尖的自战技术,而这些技术也随着制造成本的斗机的汽降低,逐渐普及至汽车上。车技以当前的术都汽车为例,很多配置都是自战从战斗机下放而来,说不定你正在使用的斗机的汽,就有其中之一。车技
HUD抬头显示

战斗机在飞行时,术都驾驶舱内有无数仪表工作,自战WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91cran%20orange而這些儀表顯示的斗機(jī)的汽數(shù)據(jù)有時(shí)候非常重要,甚至一個(gè)參數(shù)的車技變化都能影響正常駕駛。飛行員不可能一邊駕駛飛機(jī),一邊盯著儀表,于是HUD抬头显示發(fā)明了出來。這項(xiàng)技術(shù)可以讓飛行員不必低頭,將關(guān)鍵信息展現(xiàn)在眼前,提升駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的安全性,同樣汽車在這方面與戰(zhàn)斗機(jī)類似,于是HUD得到普及。
涡轮增压器

早期的飛機(jī)都采用發(fā)動機(jī)帶動螺旋槳的原理,這就使得發(fā)動機(jī)動力大小與螺旋槳旋轉(zhuǎn)帶來的推力呈正比關(guān)系。但由于那時(shí)候發(fā)動機(jī)的技術(shù)有限,輸出功率太小,于是聰明的工程師就發(fā)明了渦輪,通過增加進(jìn)氣量,獲得更強(qiáng)的動力爆發(fā)。這項(xiàng)技術(shù)同樣被汽車工程師看上,在發(fā)動機(jī)上加裝涡轮增压器,讓2.0L排量的發(fā)動機(jī)獲得3.0L發(fā)動機(jī)的動力,輸出功率更大也更省油。
一体式车身

飞机在设计时,最关键的是轻巧,因为重量升高不但要增加油耗,还要增加身体的结构强度,非常麻烦。所以,现代飞机在设计之初就通过一体式机身设计,让飞机机体本身也承受较高的应力。这种设计理念在汽车身上同样适用,轻便的车身能降低油耗以及增加动力性能,于是一体式承载式车身成了当下最主流的动力设计。
其实作为顶尖工业的代表,飞机上还有很多科技值得当下汽车工业借鉴,无奈由于成本太高,短时间内无法实现。但未来,很有可能会逐步普及。