近日，遭余之后懂车帝在黑龙江开启了2023年懂车帝冬测活动，承东车企其中有一项是怒怼能源WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91160%20ton%20rough%20terrain%20crane新能源汽车的续航成绩，其中问界M7增强版的懂车帝开冬测续航达成率只有31.6%，但是启新汽车由于测试过程中长时间空调制热、十余次开关车门、轮新车窗等操作，邀请遭到华为余承东怒怼，现场表示“坑人的观测测试、误导民众！遭余之后科学与严谨才是承东车企WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91160%20ton%20rough%20terrain%20crane应该遵循的基本规则！”
随后，怒怼能源部分车企也对于懂车帝的懂车帝开冬测冬测结果产生了质疑，吉利控股集团高级副总裁杨学良同样认为“测试过程不科学、启新汽车不严谨，轮新结论不令人信服”。
长城汽车官方也对于2023懂车帝冬测也产生了质疑，包括“开启高压、开启空调时长不等、各车型十多次开门、开关车窗操作、部分车型开启座椅加热情况、怠速等待加油时长不等、爬坡测试剩余电量过低”等情况。
网上还爆出了一份疑似懂车帝冬测商业合作档位，档位费600万/席-1600万/席不等。
而针对车企以及消费者的质疑，昨日，懂车帝官方表示将会在12月14日上午9点，在零下40℃漠河举行2023冬测开放日，并且邀请所有参与车企现场观测，同时全程直播，以此方式在证实自己的“求真之路、不惧严寒”。但是由于测试环境、测试流程不同，测试结果很有可能出现差异，而懂车帝的这波操作，是否能为自己证言，让我们拭目以待。
