当维克托-哲凯赖什在周末对阵利兹联的哲凯左路比赛中打入自己阿森纳生涯的首球时，那一幕就像是赖什路在看一部旧电影。TA解析了哲凯赖什的补强WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20arm%20truck标志性进球以及为何它解决了阿森纳的进攻短板。
至少，阿森对于那些研究过这名前锋在前东家葡萄牙体育打入的纳左97粒进球的人来说就是这样。姑且把那叫作赛前研究吧。威胁在这些集锦中有不少点球——确切地说是球多27粒。所以，数自当哲凯赖什在这场5-0的哲凯左路主场大胜升班马利兹的比赛末段稳稳罚入点球时，并不令人意外。赖什路
但在他效力葡萄牙体育期间，补强还有一种进球方式几乎可以称之为哲凯赖什的阿森标志性跑动与破门。这位瑞典国脚喜欢从边路高速冲刺，纳左WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91crane%20arm%20truck尤其是威胁左路，他的球多速度和力量让防守球员很难阻止他。下方这次来自上赛季对阵博阿维斯塔的镜头，就是经典案例。
这种跑动不仅能拉扯对手阵型，有时还能为球队提供出球点，同时也为哲凯赖什创造了与对方中卫一对一的机会，他会把球调整到右脚，然后往往选择打近角。
这正是他上周六下半场初段进球的方式。
他在2023年对阵波尔图时就是这样破门的：
对阵杜米恩斯时也是如此：
在为葡萄牙体育效力的最后一个赛季对阵埃斯托里尔时，哲凯赖什先从左路内切，最后在中路完成射门，依旧把球打进了门将的近角。
有时，他也会从左路杀入后打远角，就像上赛季对阵里奥阿维时那样……
或者像文章开头对阵博阿维斯塔最后的场景，他狂奔进入左侧通道。
无论如何，他的进球往往都起始于左路，而这正是像哲凯赖什这样具备身体优势、又习惯内切到右脚球员的理想区域。这也恰好解决了阿森纳上赛季进攻中的一项短板（稍后详述）。他无球跑动的特点，以及他频繁选择身后冲刺或横向跑动值得强调，而不是回撤接球或参与配合。
根据SkillCorner的数据，哲凯赖什上赛季在对手防线身后完成了85次冲刺（定义为平均时速25公里/小时或以上的跑动）。相比之下，这一数字比2024-25赛季英超该数据的领跑者，切尔西的尼古拉-雅克松还多24次。
很多人关心的问题是，这种特点能否适应阿森纳的战术风格以及英超的比赛环境。毕竟在英超，他可能得不到在葡萄牙体育那样的身后空间，因为对手往往会采用更深的防守阵型应对阿尔特塔的球队，而且英超整体实力也更强。
显然，这个问题不可能通过两场比赛就得到答案，贸然下结论是荒谬的。但已经有一些片段或许能透露阿森纳未来打算如何使用他们的新9号。
分析他对利兹的进球非常有趣，因为要看清楚其背后的组织过程。前一周阿森纳客场1-0战胜曼联时也有类似瞬间，体现了哲凯赖什在转换进攻中的价值——尽管那次进攻最终无功而返。
当时曼联在前场丢球，给了阿森纳反击机会。如果锋线站位的是哈弗茨或热苏斯，画面会完全不同。哲凯赖什在马丁-厄德高还未摆腿传球前就已经起跑，快速插入左路通道，内切到约罗身前并超越这名曼联后卫。这是典型的哲凯赖什区域，他在禁区附近内切，但不幸的是却踩在了球上。任何人都可能出现这种意外，只是他在这场被许多人视作“英超成败判定战”的比赛中遭遇了这种尴尬。
对阵利兹的进球则来自于阿森纳的阵地战，而非转换进攻，值得仔细分析球队是如何制造机会的。回看进球时，第一眼似乎是卡拉菲奥里盲目挑传到前场给哲凯赖什。但再倒带一些，你会发现，当加布里埃尔把球传给马杜埃凯时，卡拉菲奥里已经在观察哲凯赖什的位置。接下来发生的是经典的“第三人跑动”配合，阿森纳通过控球将利兹的防线吸引上来，然后在身后制造空间。
当然，利兹自己也帮了倒忙——他们压得过高，却没对持球的卡拉菲奥里形成任何压力。但除此之外，还有一个细节让哲凯赖什的通道被打开。当加布里埃尔控球时，赖斯一度准备向前插入那个最终由哲凯赖什占据的区域。
当加布里埃尔选择把球传给马杜埃凯而非直接长传时，赖斯转而朝边路跑动，眼神还看向哲凯赖什。
这一跑动牵扯了利兹右中卫乔-罗顿，使哲凯赖什能与斯特鲁伊克形成一对一对抗。同时，加布里埃尔传球到马杜埃凯，也迫使利兹右后卫博格尔上前逼抢。结果是，内收至中场位置的卡拉菲奥里，拥有绝佳视野，可以挑传给前插的哲凯赖什。这一连串配合看似简单，却极具效果。
左路正是阿森纳上赛季缺乏威胁的区域。他们只有32.9%的进攻触球出现在左路，是英超所有球队中比例最低的（相比之下，右路触球比例高达43%）。
这一切都表明，哲凯赖什将为阿森纳锋线带来一些不同的东西，即便这些动作对他本人来说再熟悉不过。阿尔特塔在赛后被问及哲凯赖什首球时表示：“这将帮助我们进化，找到更多进攻方式并增强彼此联系。很清楚维克托在哪些区域最具威胁，那是他的超级武器。我们要尽可能让他出现在那样的场景中，因为那样总会发生一些事情。”
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