更新時(shí)間:2025-12-19 08:17:01點(diǎn)擊: 27
自汽车价格战开打至今,车企也有2年多的价格今年时间了,虽然消费者可以用更低的店凉WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91paper%20crane%20history价格买到更高的车,但整个汽车设计、已倒生产、闭超销售环节,车企都在朝着不好的价格今年方向发展,尤其是店凉4S店。
过去半年,已倒WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91paper%20crane%20history天津永濠集团倒闭、闭超宝马全球首家5S店停业、车企广东永奥集团暴雷······价格战在持续,价格今年但传统的店凉汽车4S店模式已经扛不住了。

据中国汽车流通协会公布的已倒数据,2020年至2023年,闭超全国有超8000家汽车4S店退网关门,而今年已经超过4000家。
为啥以前赚得盆满钵满的4S店突然不行了?今天就带大家揭开这个谜团。
卖车是4S店的核心业务,一般来说都要靠卖车来挣钱,但事实上卖车真的不挣钱。每年年初,车企会制定一个全年总目标,然后由各个大区层层下发,直至每一家4S店。

为了完成销量目标,4S店会不断降价,刺激销量。而当下对4S店的考核,还存在返点模式。例如,这家店一年销量达到200台,就奖励200万元,而如果达不到目标,就只奖励100万元,因此为了冲击销量,4S店不惜亏本卖车。
再看保养,虽然4S店的保养相比外面更贵,但实际上也不挣钱。因为耗材都来自厂家,进货价就不便宜,其次,设备的维护、人员的工资,都比外面汽修厂要高很多。

而压垮4S店的最后一根稻草,则是贷款。
算上土地、厂房、设备、人员以及加盟费,一家4S店的成本在千万级,雷克萨斯等豪华品牌更是达到8-9千万。老板投资都靠银行贷款,在卖车能赚钱时,银行恨不得再多贷一些给老板,而一旦亏钱,银行就会想办法把欠的钱都拿回来,包括扣押库存车、封掉店铺、车间等等。

当下,传统燃油车的市场行情非常差,而新能源汽车的销量又集中在少数几个品牌手中。更有像小米、蔚来、极氪等品牌,采用直营模式,直接跳过了经销商。
所以,4S店,成了名副其实的夕阳产业。


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