日前，黑护航新建梅州至龙川高速铁路(以下简称“梅龙高铁”)进入试运行阶段，科技线路开通运营正式进入倒计时。加持%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%9125%20lbs%20dumbbells这是梅州梅龙满格梅州区域首条设计行车速度350公里/小时的高速铁路，为确保向广大旅客提供优质的电信5G高速网络通信服务，中国电信广东梅州分公司率先完成新建高铁线路梅州市域内40个隧道、高铁3个车站及沿途的信号无线网络全覆盖，进一步助力梅州经济发展驶上“快车道”。黑护航

梅龙高铁梅州段地处山区，科技要实现通信网络的加持高质量覆盖，除了高速率、梅州梅龙满格低时延、电信大连接的高铁%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%9125%20lbs%20dumbbells行业要求外，面临的信号建设场景也极为复杂，有高山、黑护航有河流、有水库、有隧道、有桥梁等等。梅州电信专门成立了由无线规划、建设、维护、优化等专家组成的专业团队，因地制宜制定“一场一策”实施方案，采用先地图后实地踏勘方式，并用无人机协助通信基站的精准选址；期间进行多轮的论证分析和模拟基站建成后的覆盖效果，仅仅在18天便完成了这项艰巨的选址任务，同时确保站址的科学合理性。

在技术上，所有设备均采用1.8G和2.1G频段的双模设备，隧道口采用设备加天线方式、隧道内采用13/8英寸低烟无卤阻燃型漏泄电缆方式。还首次应用“波CU赋形天线”，一方面增加目标方向上的信号强度，另一方面减少来自非目标方向的信号干扰，提高了信号穿透性及连续覆盖能力。

面对夏季雷雨天气多、安全性和技术性要求高、施工难等复杂因素，梅州电信采取周密的施工方案，挂图作战，紧密配合高铁公司的安排，加班加点，同时重点加强施工现场安全检查和工程质量验收检查。历时93天，终于在7月初全面完成高质网络建设，累计建成156个基站，实现了4G、5G的全线覆盖，区间覆盖率达100%、上下行速率均达到200Mbps以上。

接下来，梅州电信将以电信“速度”服务高铁“速度”，在高铁开通后及时响应客户需求，持续优化网络质量，让“信号满格”走深走实。

撰文：陈尚军

编辑：张晓珊

审核：练海林