一些常年开车的惊呼神奇老司机，应该早就发现了，开车在使用导航软件开车，导航道红倒计WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sorts%20into%20different%20colors到了一个路口时，绿灯导航APP会显示红绿灯，惊呼神奇甚至还出现了倒计时的开车提示！

临近春节，导航道红倒计开车的绿灯人越来越多，可能有些新手，惊呼神奇对于这个功能感觉到颇为神奇，开车“这么牛的导航道红倒计WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91sorts%20into%20different%20colors吗？它怎么知道红绿灯要变绿了？”

这个功能自上线以来，也是绿灯深受许多车友们的喜爱，尤其在前方有大车、惊呼神奇或者排长队时，开车也能知道什么时候红绿灯变绿，导航道红倒计可以提前做好准备。

那大家有没有想过？这个功能是怎么实现的呢？

部分车友，包括我的朋友，普遍的想法都是，“红绿灯是不是联网了？就是现在非常火的物联网，然后通过网络将数据同步到APP上”。

但是大家有没有想过一个问题，我国这么多红绿灯，如果全部去给它联网，这笔费用是不是太大了？

还有一种说法是车到了交叉路口之后，旁边的交通灯控制箱会发出信号，然后被手机接收到了，其实以上的说法都不太准确。

那它究竟是怎么实现呢？

简单来说，可以分为两类，一类是这些导航APP与交管部门有合作，可以实时接入这些交通信号灯的数据，所以对路口的红绿灯规则比较了解，进而将交通灯的信号推送到驾驶者的手机上。

比如早在2019年，高德地图便与烟台交警展开了合作，在导航APP上实现倒数读秒。去年的1月份，百度地图与西安交警达成合作，西安成为了中国西北首个智能红绿灯倒计时全覆盖的城市，后续也是在更多城市开展合作。

在这种合作模式下，手机红绿灯读秒基本都是比较准确的。

但是部分老司机开车比较多，可能会发现，有时候到某个路口，导航 APP的倒计时并不准，有时候可能会晚那么几秒钟。

那这是什么情况呢？

这就要聊到我们要说的第二类，就是导航软件利用大数据来预测红绿灯变化。

将每个路口的车辆行驶信息都收集起来，然后获得大量的数据之后开始算法，进而来预测每个路口的红绿灯变化情况。

说的再通俗一点，比如你开车到一个路口，遇到红灯你停下来了，然后等几十秒之后，变绿了，你就开走了，这个过程其实就产生了数据。

同样的，别人驾驶的汽车也会留下这样的数据，而这样的大量数据积累下来之后，就可以找到一个规律，进而推演出一个导航APP上的倒计时状态。

大家平常开车时经常遇到，导航软件突然提示前方堵车，或者堵了多远，其实也是背靠着数据支撑！因为许多人都在使用着同一导航软件，但是许多人都停下来了、或者开的很缓慢，自然也就判断前方发生了拥堵。

曾经有人闲着无聊，做了一个“假堵车”的情况，就是拉着多个手机开着同一导航软件慢慢走，原本空无一辆车的街道，却被识别成堵车。

但是这种方式有一个问题，那就是有时候可能预测不准，所以就会遇到一些倒计时与红绿灯数秒不一致。

如果再细心一点，会发现导航APP上的倒计时，一般都比红绿灯晚几秒钟，这可能也是导航软件出于安全的考虑，可以晚但是不能早，毕竟如果红绿灯还没有变绿，直接冲出去，很容易发生交通事故。

可能有些人问了，那为什么有些路口，导航APP上没有红绿灯显示呢？

原因其实也很好理解，可能是红绿灯变化太复杂、没有周期性的规律，导航还没摸准。

而对于一个摸不准的红绿灯数据，导航软件也就不敢把它推送到手机上，毕竟万一出了事情，这个责任算谁的呢？

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