海都网－海峡都市报讯 广州出租车调价方案近日在一片质疑声中举行听证，出租车价辞从听证结果看，低伤断者的说涨价已成定局。民垄%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91vacuum%20sealer%20machine该市客运交通管理处副处长黄迎进表示，出租车价辞涨价不是低伤断者的说与民争利，相反定价太低会伤及市民。民垄其逻辑是出租车价辞：定价太低，可能出租车公司会裁员、低伤断者的说管理不到位，民垄服务质量肯定下降，出租车价辞车辆安全性可能受损害，低伤断者的说%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91vacuum%20sealer%20machine最终受害的民垄还是市民。（7月20日《南方都市报》）

　　一句颇为流行的出租车价辞歌词叫做：你伤害了我，还一笑而过。低伤断者的说面对黄副处长“出租车定价太低伤及市民”、民垄“涨价是为了市民利益”的霸道说辞，你不得不感慨：你涨价掏了我的腰包，还说是为了我的利益。

　　类似论调现在越来越多了，许多单位和部门都喜欢站在“为了老百姓利益”的道德制高点上说事，有了这个挡箭牌，再自私的利益驱动都敢于厚着脸皮招摇过市。比如，油价上涨是为了老百姓利益，因为涨价促使大家节能，节能对大家都有好处。还有银行收费是为了提高服务品质，不收费的话只会损坏消费者利益。这些论调其实不是真为百姓考虑，而是一种软性的绑架和恐吓。

　　回到广州，难道出租车不涨价，出租车公司的服务质量就非下滑不可？谁都知道，只要从事这个行业，就必须提供安全乘坐环境，就必须符合国家的相关标准，这是无须赘言的常识，怎么到了黄副处长这就成了问题？

　　在一个充分竞争的领域，这完全不是一个问题，因为竞争的压力会促使各公司尽可能在压缩管理成本上下工夫，而不是动不动就想掏消费者腰包，甚至拿“安全”威胁消费者：不涨价，你们就惨了……

　　问题的关键就在这里，当下我国出租车营运还没有市场化，它是垄断经营的。对此，黄副处长坚定地说：广州出租车整体上还没有达到开放市场的条件——因为垄断经营，他们才敢霸道地说“价低伤民”。（曹林）