近期共享汽车杀入泉州,泉州汽车成为市民热议的共享话题。大多数人表示欢迎和期待也提出了不少建议。被叫WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20v4%20elite%20dimensions但记者昨日了解到,停部共享汽车可能将被叫停。经营

到底怎么回事?泉州汽车

部门说法共享汽车未取得汽车租赁经营许可相关手续

泉州共享汽车被叫停?部門:未取得經(jīng)營(yíng)許可

记者从泉州市道路运输管理处了解到,根据《福建省道路运输条例》等法律法规要求,共享从事汽车租赁经营的被叫,公司需取得《汽车租赁经营许可证》,停部所属车辆需办理《租赁汽车证》。经营

目前,泉州汽车泉州市道管处已要求辖区运管所会同交通执法机构,共享前往“嗒嗒用车”企业,被叫指导并督促其办理汽车租赁经营许可相关手续,停部WhatsApp%E3%80%90+86%2015855158769%E3%80%91hoist%20v4%20elite%20dimensions明确告知,经营在取得汽车租赁经营许可前,应停止汽车租赁经营行为。

据介绍,《汽车租赁经营许可证》《租赁汽车证》需向所在辖区运管所申请,在条件符合、申报资料齐全的情况下,《汽车租赁经营许可证》10个工作日内可办结,《租赁汽车证》为即办件,当场便可办结。

已有70个租车点、160辆车

據(jù)了解,目前泉州的共享汽车是由本土企業(yè)“嗒嗒用車”布局和運(yùn)營(yíng)的。“嗒嗒用車”CEO韓帥介紹,泉州目前已有70個(gè)租車點(diǎn)共160輛車,計(jì)劃今年內(nèi)在泉州再投放200輛車。

泉州共享汽车被叫停?部門:未取得經(jīng)營(yíng)許可

用车流程

1. 注册

先关注对方公众号,手机下载“嗒嗒车”APP,上传本人身份证、驾驶证的正本和附本,通过审核后缴纳800元保证金

2. 取车

APP或微信公眾號(hào)可查閱附近網(wǎng)點(diǎn)并導(dǎo)航前往,目前在泉州有70個(gè)網(wǎng)點(diǎn),中心市區(qū)有20多個(gè),其中3個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配備充電樁。

3. 还车

每辆车都有GPS定位,还车需停在指定网点,系统也会通过短信提示是否还车成功。

4. 收费

时租起步价为一个小时18元,超过1小时按每分钟0.3元收费。新用户前一小时1元体验。也有周租、月租等套餐。

5. 途中没电

原地停好车,打电话给运营商。用车时不要选择电量30%以下,选电量在40%以上的车辆,可保证市民用车1小时。工作人员会为下线的车辆进行充电。

6. 交通违法

平台会告知用户进行处理,否则无法再次使用。

7. 交通事故

每辆车都在保险公司投了全保,用户在用车过程中发生事故或出现人员受伤情况,由交警现场处理,相关理赔费用将由保险公司支付。

业内人士预测

“共享汽车”在未來(lái)幾年將迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)期

“共享汽车”使用是否方便?費(fèi)用是否便宜?

会否加剧交通拥堵?

网友关注

泉州共享汽车被叫停?部門:未取得經(jīng)營(yíng)許可

网图

共享汽车悄然在泉州布局,成為市民熱議的話題。

网友热评

@ 小丸子:今天開著共享汽车回家,心情很是激動(dòng),太方便了,建議多設(shè)置幾個(gè)共享點(diǎn)。

@ 菜菜:这个很赞啊,没车一族也可以开车回家了!

@ 云霧縹緲:有機(jī)會(huì)也去體驗(yàn)一下共享汽车!感覺便民服務(wù)的項(xiàng)目越來(lái)越多了!

@ 粘:真好!以后出行就更方便了。要是浮桥这边也有的话就更好了。

還有網(wǎng)友表示,共享汽车一定程度上利用了時(shí)空資源,讓汽車的使用效率提升。此外,共享汽车多為電動(dòng)汽車,更加環(huán)保,也有利于減少尾氣污染。

“網(wǎng)點(diǎn)還需更多,方便租和還。”不少網(wǎng)友表示,目前泉州市區(qū)的共享汽车網(wǎng)點(diǎn)還很少,實(shí)際使用中還不算便利,期待更多的網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)。

不同声音共享汽车會(huì)不會(huì)給城市添堵?

除了點(diǎn)贊和熱捧,也有網(wǎng)友提出不同声音。“泉州市區(qū)本來(lái)就堵,增加那么多共享汽车會(huì)不會(huì)更堵?”網(wǎng)友“@ 龍”以及不少網(wǎng)友表達(dá)了這樣的擔(dān)憂。同時(shí),隨著共享汽车越來(lái)越多,中心市区停车位没有跟上,违规停放、过度占用公共空间等问题也将暴露出来,考验着相关部门的管理智慧。

泉州共享汽车被叫停?部門:未取得經(jīng)營(yíng)許可

“在租車點(diǎn)看到,很多共享汽车目前都是停在城市公用的停車位上,沒人租車的時(shí)候,基本上會(huì)停放一整天。”網(wǎng)友“@ 阿亮”認(rèn)為,對(duì)比共享單車和“小黃人”,汽車占用的城市空間和道路資源更多。

城市管理者应该积极关注,研究是否需要控制规模、设立市场准入规范、定义车辆性质以及规范安全、保险等问题。

對(duì)于共享汽车是否會(huì)加劇擁堵,有業(yè)內(nèi)人士分析,對(duì)于共享汽车,用戶有用車需求時(shí),才從網(wǎng)點(diǎn)取車,并不會(huì)有空車在道路上行駛。而且,車輛都是本地的運(yùn)營(yíng)車輛,不會(huì)給城市帶來(lái)額外的交通壓力。隨著網(wǎng)點(diǎn)分布增多,用戶隨用隨還,人們的出行更加便捷,也会在一定程度上满足有本无车人群对拥有车辆的需求。

網(wǎng)友“@ ~”認(rèn)為要有相關(guān)的監(jiān)督機(jī)制,共享汽车以及共享單車考驗(yàn)著市民和城市的文明素質(zhì),需要市民共同維護(hù)。