傅万夫

　　10月18日，断供的许铁道部发通知要求各局力争在有条件的元下地区实现属地化配餐，保证旅客列车有2元以下矿泉水、盒饭%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91jensen%20portable%20am%20fm%20digital%20radio%20black%20sr%205015元以下盒饭等供应，期待且不得断供。断供的许同时要求提高列车正点率，元下解决卧具备品、盒饭客车外皮、期待空调客车空调口保洁质量不高以及厕所未按规定摆放卫生纸等问题。断供的许(10月18日《新京报》)

　　铁道部这次通知要求的元下，大多是盒饭一些细节和小事，包括卫生状况、期待食物提供甚至厕所卫生纸等等。断供的许或许会有人觉得，元下从这些小事情上下手，盒饭%E3%80%90WhatsApp%20+86%2015855158769%E3%80%91jensen%20portable%20am%20fm%20digital%20radio%20black%20sr%2050并不能改变铁道部之前留给人们的霸道形象。有这种想法没错，但铁路部门能够从最初对这些细节不闻不问，到如今开始大规模的下通知整顿，这本身算不算是一种进步呢?至少，他们不再像以往那样高高在上，一副铁老大的形象，开始考虑并顾及到乘客们的感受。这种改变难道不值得人们关注或者鼓励吗?

　　与很多人一样，笔者对铁路上的一票难求等现象，充满愤懑。而这种局面的产生，根源在于铁老大的垄断地位。正是这种地位，让铁路部门在面对公众的各种诉求时，表现得很不屑。而在公众渴望权利得到保障并得到尊重的社会背景下，铁路部门的一贯冷漠，自然遭遇强烈的信任危机，导致铁路部门的任何举动都被质疑所充斥，威信全无。这里面可能有很多不理智，但更多的还是基于铁路部门自身的孤傲自大和目空一切。

　　但是，我们看到，现在铁路部门也在试图进行改变，最明显的表现，就是类似不得断供15元以下盒饭等举措。这些动作确实都是小事，但有时候，对一些部门的服务评价，往往都来自于一些小事，所谓细节决定成败的意义就在此。毕竟，对乘客来说，小事离自己更近，更能感同身受。铁路部门能够从以往自大的铁老大中转身，开始知道从细节服务中，改变以往留给公众的印象，这种姿态的转变是值得期待的。

　　当然，最重要的还是接下来的执行情况，一线服务人员如何来诠释和表现这些细节服务，值得我们的期待。一口吃不成大胖子，铁老大那种高傲与傲慢态度的形成，绝非一朝一夕，要树立新形象，也非一时半刻就能够完成。这个过程可能很纠结，但每一次迈出，都应该被寄予厚望，毕竟这也是一种进步。